如何檢測電動車的輻射強度

檢測電動車的輻射強度要在專業(yè)的電磁實驗室進行。

先讓車輛以 40km/h 勻速在轉(zhuǎn)轂上行駛，打開大燈、雨刷、收音機、空調(diào)等常用電器設(shè)備，把座椅調(diào)到特定位置，對各個座椅的頭部、胸部、生殖器和腳底位置采樣，找出輻射量最大的位置。

然后車輛到室外測試場地急加速和急減速，急加速以 2.5m/s2加速度至 90km/h，急減速反之，測量極限狀態(tài)下最強輻射位置的輻射是否超限值。

檢測有國家標(biāo)準(zhǔn) GB 8702-2014《電磁環(huán)境控制限值》和中汽中心 EV-TEST 的人體電磁防護評價指標(biāo)。中汽中心引入“裕量”概念，裕量≥12dB 車輛可通過電磁輻射項目，＜12dB 要扣分。

測量儀器要滿足相關(guān)要求，如滿足 GB／T 6113.1 的要求，注意最小掃描時間、測量儀器帶寬等。天線系統(tǒng)也要符合標(biāo)準(zhǔn)，保證在所有頻率上達到阻抗匹配。

測量場地有開闊試驗場和裝有吸波材料的屏蔽室兩種，開闊試驗場最小半徑為 30m 等。還要進行預(yù)掃描過程，確定最大發(fā)射方向，最后在規(guī)定的頻率范圍和運行條件下進行測量。

國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 18387 也在不斷修訂完善，比如第 1 章進一步明確適用范圍，第 4 章輻射發(fā)射騷擾限值有重大變化，增加車載充電器的傳導(dǎo)發(fā)射限值等。

總之，雖然有的電動車在某些測試中排名靠后，但不意味著會對人體造成危害，其輻射強度遠(yuǎn)低于醫(yī)院的 X 光、CT，與不孕不育、惡性疾病等沒有直接聯(lián)系，也缺少引起脫發(fā)、頭暈等癥狀的直接證據(jù)，日常使用無需擔(dān)心。