問
維修后機油壓力過低圖標(biāo)還亮怎么辦?
維修后機油壓力過低圖標(biāo)還亮,可能是以下原因及解決辦法。
新機油泵但仍出現(xiàn)問題,可檢查機油塞或者濾芯座里的泄壓閥。
大小瓦間隙偏大,需對其進(jìn)行檢修調(diào)整。
機油存儲量過少,要及時補加油。
機油臟或粘稠,需換油。
機油稀或發(fā)動機溫度高致機油變稀,可換油或檢修冷卻系統(tǒng)。
機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo),要進(jìn)行檢修。
曲軸與大小瓦間隙超標(biāo)致機油泄漏,需檢修。
限壓閥或泄壓閥彈簧過軟等問題,要更換檢修。
帕薩特車不要用高溫粘度 40 以下的油,如 5W-30 或 10W-30,可先用 5W-40 試試。
機油油量不足使泵油量減少或進(jìn)空氣泵不上油,導(dǎo)致機油壓力下降,從而燈亮,要確保機油量充足。
發(fā)動機溫度過高使機油變稀大量流失致油壓下降燈亮,要關(guān)注發(fā)動機溫度。
若大修前沒亮,可能是油道未清洗干凈、大瓦太松等,可用壓力表檢測。
科魯茲大修后發(fā)動機故障燈亮,可用汽車電腦檢測儀檢測發(fā)動機系統(tǒng),清除故障碼,若燈滅沒問題,否則讀取故障碼并維修處理。
機油粘度過大,可能是節(jié)氣門臟污卡滯,建議到 4S 店檢查清洗并作初始化設(shè)置。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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