哈飛汽車的歷史是怎樣的

哈飛汽車的歷史頗為豐富。

上世紀(jì) 80 年代，哈飛利用航空技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，研制出首輛單排貨車，還在一年內(nèi)推出松花江雙排貨車和加長(zhǎng)單排載貨哈飛車。1986 年，開(kāi)始研發(fā)松花江中巴，對(duì)進(jìn)口車型改進(jìn)創(chuàng)新，自主設(shè)計(jì)制造模具和工裝，完成生產(chǎn)線建設(shè)，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

80 年代左右，軍轉(zhuǎn)民浪潮中，哈飛引入鈴木技術(shù)。1980 年引入鈴木第七代 carry ST30 版本，1982 年首款車 WJ110 單排座小貨車上市，叫“松花江”。1986 年，基于第七代 carry ST90v 版本的松花江面包車 HFJ6350 上市。這一年，汽車產(chǎn)業(yè)成支柱產(chǎn)業(yè)，松花江走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

到 90 年代，哈飛引入鈴木第八代 carry，消化吸收技術(shù)有了自主研發(fā)能力。1996 年開(kāi)創(chuàng)“聯(lián)合開(kāi)發(fā)”新模式，與意大利賓尼法利納公司合作開(kāi)發(fā)哈飛中意微車，1999 年上市。之后推出加長(zhǎng)鼻子的民意、駿意、小霸王等車型。1993 - 1994 年，哈飛給松花江面包車?yán)涸燹I車，但產(chǎn)量少。1996 年，少量裕隆車型掛松花江商標(biāo)銷售。

2001 年，幾乎原版引進(jìn)韓國(guó)大宇百利車型。2002 年，引進(jìn)日本三菱 Dingo 車型叫賽馬，還與賓尼法利納公司共同開(kāi)發(fā)路寶。2006 年，哈飛在深圳觀瀾建工廠，后轉(zhuǎn)給長(zhǎng)安 PSA 和寶能。

哈飛汽車股份有限公司是哈飛工業(yè)集團(tuán)控股的子公司，是中國(guó)汽車大型骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地，是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的中外合資的股份制企業(yè)，位于哈爾濱經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合工業(yè)區(qū)，占地 105 萬(wàn)平方米，資產(chǎn) 44 億元。2001 年投資建設(shè)新一號(hào)工程，建成年產(chǎn) 10 萬(wàn)臺(tái)轎車生產(chǎn)線，2002 年 5 月投入量產(chǎn)，截止 2002 年底，累計(jì)產(chǎn)銷各類汽車 80.2 萬(wàn)輛。