上海牌汽車的歷史起源是什么

上海牌汽車的歷史起源要追溯到二十世紀上半葉。當時，隨著外國汽車進入上海，汽車修配業(yè)應運而生。

1901 年，上海首次出現(xiàn)兩輛奧爾治摩別爾牌汽車，成為中國最早使用汽車的城市。二、三十年代，外商在上海經銷汽車，到四十年代，上海機動車已有 3 萬輛，被稱為“萬國汽車博覽”。

1928 年，福特汽車公司在上海開辦修理學校。至 1949 年，上海經營汽車修理的商行近 200 家，人員 1200 人。

二十世紀五十年代末，上海汽車工業(yè)從修配業(yè)轉向整車制造。1951 年，上海公交修造廠試制成 1000 型無軌電車。

1957 年 9 月，上海汽車裝修廠試制成第一輛 58 型越野車。1957 年 12 月，試制成第一輛 58 -Ⅰ型三輪汽車。1957 年，上海客車廠試制成第一輛 57 型公共汽車。1958 年 5 月，上海貨車修理廠試制成第一輛交通牌 4 噸載重汽車。1958 年 6 月，上海汽車裝配廠試制成第一臺紅旗-27 型輪式拖拉機。1958 年 9 月 28 日，上海汽車裝配廠試制成第一輛鳳凰牌轎車，實現(xiàn)上海汽車工業(yè)轎車制造“零”的突破。

1960 年 4 月，上海自行車二廠試制成第一輛幸福 250 型摩托車。1964 年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至 1975 年形成 5000 輛年生產能力，載重汽車、礦用重型車、三輪汽車、大客車等相繼投入批量生產。

1963 年，鳳凰牌小轎車改稱為“上海牌 SH760 型”轎車，使用上海汽車發(fā)動機廠生產的 680Q 型發(fā)動機，功率 90 馬力。1972 年美國總統(tǒng)尼克松訪華時，國賓車隊曾動用 100 輛上海牌轎車和 20 輛紅旗牌轎車，該車從此揚名海外。到 1979 年，上海牌轎車共生產 1.7 萬輛，成為我國公務用車和出租車的主要車型。