帕薩特變速箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？

帕薩特的變速箱主要有雙離合和手自一體兩種類型。

先說雙離合變速箱，它的離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間，能傳遞和切斷動(dòng)力。內(nèi)部結(jié)構(gòu)有兩組離合器，分別由電子控制和液壓系統(tǒng)推動(dòng)，對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪，傳動(dòng)軸也分兩部分，一個(gè)離合器管奇數(shù)擋，另一個(gè)管偶數(shù)擋。掛一擋時(shí)，另一擋已預(yù)備好，所以換擋速度超快，比自動(dòng)和手動(dòng)變速箱都快。而且體積、重量沒比自動(dòng)變速箱增加多少，不會(huì)給車增加太多負(fù)擔(dān)。

帕薩特車型根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同，變速箱類型有別。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配的是濕式雙離合，散熱好，長時(shí)間運(yùn)行或高負(fù)荷也能穩(wěn)定工作。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)用的是干式雙離合，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，但沒散熱系統(tǒng)，激烈駕駛可能過熱。比如 1.4T 車型的 DQ381 干式雙離合，啟動(dòng)和換擋響應(yīng)快，就是散熱不行，持續(xù)高負(fù)載行駛易過熱。大眾 1.4T+7DSG 技術(shù)成熟，故障問題少了。干式雙離合結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，換擋速度比 AT 及濕式雙離合快，沒油液泡離合器，動(dòng)力傳遞效率高。帕薩特雙離合能及時(shí)傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，減輕變速齒輪沖擊載荷，防止傳動(dòng)系過載，保證汽車平穩(wěn)起步。不過 7 擋雙離合用在帕薩特上有輕微頓挫感，低速更明顯，但總體能接受。

手自一體變速箱舒適性和穩(wěn)定性好，換擋平順，在城市擁堵路況能減少疲勞感。帕薩特的變速箱正常使用按時(shí)保養(yǎng)，能保持良好狀態(tài)，使用壽命長。