哪些品牌的電動皮卡車性能較為出色?

目前電動皮卡車市場發展迅速,有不少品牌的性能較為出色。

長城旗下的炮 EV ,外觀出色,性能和舒適性佳,價格適中。風駿 7 EV 性價比高,內飾舒適,能耗低,外觀時尚,配置豐富。

雷達汽車的雷達 RD6 內飾簡潔、空間寬敞、動力強勁,智能車機系統豐富,電耗低、續航長。

開云汽車的開云電皮卡外觀方正有力,性價比高,純電續航 110km ,適合預算有限的消費者。

長安的覽拓者 EV 外觀帥氣,內飾舒適,性能強大,純電續航達 405km ,車身尺寸大,空間寬敞,動力足。

江淮全新悍途 EV 是純電四驅皮卡的標桿,搭載前后雙電機,動力強勁,零百加速 8 秒級,額定載質量 870kg ,能應對重載爬坡等極端路況,搭載寧德時代電池,CLTC 純電續航超 500km ,用車成本低,每公里不到 2 毛錢,還省尿素費、購置稅,底盤架構先進,電池安全有保障,集成多項主動安全技術,行車更安全。

江鈴汽車的江鈴大道 EV 延續燃油版優點,造型美觀、空間大、承載力強,盾型封閉式前格柵具視覺沖擊力,展示電動化元素,整車風阻系數低,LED 大燈有辨識度,車身尺寸大,軸距 3270mm ,可乘 5 人,貨箱尺寸大,容量實用,有不同功能選配預留拓展空間,設有 210L 前備箱,搭載寧德時代磷酸鐵鋰動力電池,有標準續航和長續航車型可選,采用高性能油冷同軸式電驅動橋電機,加速性能不錯,底盤平整,通過性好,內飾乘用化,舒適配置豐富。

宗申瑞途 30E 外觀設計飽滿大氣,鷹眼大燈科技感十足,車身小巧能容納兩人,搭載 1000W 電機,動力強勁,能承載 300 - 500 斤貨物。

淮海諾亞 QP7 設計獨特,安全性能好,1500W 電機動力強勁,60V58AH 大容量電池續航 100 公里。

金彭坦途簡約大氣,線條高實用性強,雙門三座設計容納多人,1000W 電機滿足日常需求,60V58AH 電池續航 100 公里,無角窗視野開闊,汽車級減震舒適,后掀蓋車廂方便安全,儲物空間寬敞。

特斯拉 Cybertruck 由全球最大的電動車廠家生產,關注度高,外觀夸張,車身材質過硬。四驅入門版雙電機驅動,最大功率 600 馬力,零百加速 4.3 秒。頂配車型 Cyberbeast 野獸版三電機動力,最大功率 845 馬力,零百加速 2.6 秒,最高車速 209KM/h ,牽引力 4990 千克。

GMC Hummer EV 是龐然大物,總重量超 9600 磅,電池組重近 3000 磅,搭載三電機,最大功率 746kW ,峰值扭矩 1085N·m ,支持“Watts to Freedom”模式,零百加速僅 3 秒。

RIVIAN R1T 作為汽車市場新秀,在電動皮卡細分市場表現出色,搭載四電機,動力達 1025 馬力,峰值扭矩 1198 磅英尺,零百加速 2.5 秒,三電機動力系統功率 850 馬力,扭矩 1013 磅英尺,2025 款在電池方面有改進,Max 電池組續航里程增加,電氣架構也有改進。

福特 F - 150 Lighting 是福特首款純電皮卡,最大功率 563 馬力,瞬時峰值扭矩 1050N·m ,配備擴展電池組 0 - 96 公里/小時加速時間 4 秒左右,標準版最大有效載荷 907 公斤,配備擴展電池組和 Max 拖曳套件的 XLT 和 Lariat 版最大拖曳能力 4.5 噸。

雷達地平線是國內首個純電四驅皮卡,硬件實力不錯,全系標配前后雙電機,零百公里加速 4.5s ,峰值總功率 315kW ,峰值總扭矩 594N·m ,長續航版匹配 86kWh 三元鋰電池,CLTC 續航里程 520km ,標配 100kW 快充,電量 30% - 80%僅需 30 分鐘,最大爬坡度高達 95%,滿載工況下車輛爬坡度 65%,外放電功率 21kW 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

寶來最近降價,主要是市場競爭、產品力、政策及地區差異等多因素共同作用的結果。當下汽車市場競爭激烈,眾多同級別車型不斷推出高性價比產品,寶來市場份額被擠壓;其自身產品力方面,相比國產車型價格缺乏優勢,動力和配置表現普通。此外,新能源崛起沖擊傳
小車補胎常見的方法有膠帶補胎、蘑菇釘補胎、冷修補、火補和補胎液這幾種。其中,膠帶補胎是最早的傳統方式,無需拆輪胎,適合應急但傷胎;蘑菇釘補胎效果佳,能內外兼顧,不過價格偏貴;冷修補需拆輪胎,穩定性不錯但外側傷口有風險;火補修補完善,多用于大
奇駿的外觀設計獨特之處眾多,融合時尚動感與硬朗大氣。前臉采用日產家族標志性 V-Motion 3.0 理念,巨大鍍鉻進氣格柵搭配銳利大燈,辨識度極高,發動機蓋突起線條增添力量感。車身線條流暢,獨特腰線貫穿前后,拉伸視覺寬度,車側鍍鉻飾條與行
試駕速騰時,不同動力版本的起步動力感受有所不同。1.2T車型因干式雙離合的起步控制保護,初始加速較弱,速度被抑制在1300rpm左右,起步平緩;1.4T車型起步時可能會有遲滯,渦輪介入后加速性能顯著提升,手動擋車型在城市道路低檔位時扭矩充沛
上劃加載更多內容
AI選車專家