福特福克斯的操控性能好不好

福特福克斯的操控性能非常出色。

它擁有傲視同級的賽車底盤和全獨立懸掛，這使得其在彎道中表現流暢、犀利，有“彎道之王”的美譽。方向盤指向精準，輕輕一轉就能達到想要的位置，在穿插時靈活自如，車速越高方向盤越輕。

懸掛系統經過精心調校，既保證了舒適性又兼顧了操控性，走非鋪裝路面時能明顯感受到底盤的緊致，沒有松散感。

而且福克斯的底盤設計平整，重點部位保護到位，離地間隙能滿足日常駕駛的各種路況。不過，懸掛整體調教偏硬，走連續坑洼路段時車內會有較多彈跳。

此外，福克斯的“刀鋒”式后懸架結構獨特，增加側傾杠，減震彈簧和減震器分體設計，雙球型接頭消除輪胎震動，保證車身穩定性，這套來源于世界房車拉力賽基因的懸掛系統，讓福克斯屢次斬獲大獎。

福克斯的 Ecoboost 發動機動力數據突出，1.5T 渦輪增壓發動機采用小尺寸渦輪葉片，渦輪更早介入。相比日系品牌，如本田思域，福克斯在動力數據上有優勢，思域在低速時轉向輕、虛位大、底盤偏軟，過彎支撐不足。

總之，福克斯的操控性能在同級別車型中表現優異，是一款值得考慮的車型。