寶馬 i3 續(xù)航在同級(jí)別車型中處于什么水平?

寶馬 i3 續(xù)航在同級(jí)別車型中處于中等水平。

從相關(guān)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,寶馬 i3 35 版本的 CLTC 續(xù)航里程為 526 公里,在 50%高速和 50%城市道路的測(cè)試路況下,18 - 23℃環(huán)境且自動(dòng)空調(diào)開啟,從滿電跑到?jīng)]電的真實(shí)續(xù)航為 410 公里左右,續(xù)航達(dá)成率為 78%,電耗 17kWh/100km,能耗高于同級(jí)部分純電車。

全程高速行駛時(shí),實(shí)際滿電續(xù)航約 350 公里,高速續(xù)航達(dá)成率僅 66.5%,電耗達(dá) 20kWh/100km。冬天時(shí),綜合實(shí)際續(xù)航甚至低至 330 公里。

與同級(jí)別車型相比,比如特斯拉 Model 3,其高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 568 公里,百公里電耗 13.8 度,達(dá)成率 79.7%。擁堵路況實(shí)測(cè)百公里續(xù)航 588 公里,百公里電耗 13.3 度,達(dá)成率 82.5%。

再比如極氪 007,高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 504.7 公里,百公里電耗 19.8 度,達(dá)成率 58%。擁堵路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 588 公里,百公里電耗 17 度,達(dá)成率 67.6%。

而寶馬 i3 高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 489.9 公里,百公里電耗 16.1 度,達(dá)成率 82.8%。擁堵路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 561 公里,百公里電耗 14.1 度,續(xù)航達(dá)成率 94.8%。

綜合來看,寶馬 i3 的續(xù)航表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的中等水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

配備先進(jìn)智能照明系統(tǒng)的車型有不少,比如凱迪拉克CT5、蔚來ET9、大眾凌渡、上汽奧迪Q6等。凱迪拉克CT5全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈與直列式量子矩陣大燈,帶來多種照明模式;蔚來ET9的智能高清投影大燈HDPL可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)照明及多種主動(dòng)燈光安全功能
下雨時(shí)開車,不同雨量有不同的燈光使用講究。雨量較小時(shí),天色較暗但能見度尚可,此時(shí)可開啟示寬燈,讓車輛輪廓更易被察覺;雨勢(shì)增大時(shí),需打開大燈或前霧燈,提供更好的照明與警示;遇到暴雨,后霧燈就要登場(chǎng),其亮度高,能讓后方車輛更清晰地發(fā)現(xiàn)你。此外,
優(yōu)質(zhì)冷卻水管的標(biāo)準(zhǔn)包含多方面要素。從材質(zhì)特性上,需具備良好的耐溫性、耐腐蝕性,能適應(yīng)不同工作環(huán)境;在尺寸規(guī)格方面,直徑要依據(jù)流速、設(shè)備散熱能力以及與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容性合理選擇,流速一般控制在 0.5 - 2 米/秒。同時(shí),連接部位要密封良好、安
寶沃 BX7 的空間較為寬敞。這款中型 SUV 的車身尺寸為長 4715mm、寬 1911mm、高 1690mm,軸距達(dá) 2760mm,為車內(nèi)人員帶來充裕的腿部與頭部空間,后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。此外,它有 5 座和 7 座版本可選
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家