上海通用五菱的技術(shù)研發(fā)投入有多少？

上海通用五菱在技術(shù)研發(fā)投入方面手筆頗大。

2020 年，其展現(xiàn)出不凡的科技創(chuàng)新，成為國內(nèi)首家掌握和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用世界超高強度零部件核心技術(shù)的車企，該技術(shù)成果榮獲“2020 冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎”。

為突破技術(shù)壁壘，上汽通用五菱與寶鋼、上海大學(xué)等合作，投入大量資源。在研發(fā)設(shè)施上，豪擲 40 億打造占地 2000 畝的先進研發(fā)試驗認證中心，配備 14 個全球頂尖實驗室。

還投入 3.8 億元打造新四化實驗室，配備全球最先進的新能源測試設(shè)備，構(gòu)建與華為、蘇寧等的互聯(lián)模式。

數(shù)年前，上汽通用五菱就確立“一個實驗室，兩個百萬產(chǎn)品群，五個百億產(chǎn)業(yè)鏈”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，先后斥資 102 億在廣西建立新能源實驗室，首創(chuàng)“1+3+N”體系創(chuàng)新資源共享模式。

此外，還投入 20 億打造全新原生新能源架構(gòu)。截至 2020 年，上汽通用五菱已累計申請 5542 件專利，獲得 4064 件授權(quán)。

10 月 16 日，上汽通用五菱正式發(fā)布“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，同時基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超 A 級家轎五菱星光正式亮相，在這方面也有投入。

總之，上汽通用五菱在技術(shù)研發(fā)上投入巨大，積極推動技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，為其在汽車市場取得優(yōu)異成績奠定了堅實基礎(chǔ)。