一汽豐田皇冠陸放的操控感受好不好

一汽豐田皇冠陸放的操控感受非常好。

它配備了雷克薩斯 LM 同款減震器，還有 E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)，這保證了車輛的穩(wěn)定和舒適。

比如在場(chǎng)地試駕中，階梯項(xiàng)目里能很好地測(cè)試車輛接近角和離去角，它表現(xiàn)從容。爬坡時(shí)前輪稍有撓胎，后輪馬上有動(dòng)力跟上。側(cè)坡行駛車身穩(wěn)定，給駕駛者很大信心。下坡剎車力度夠。賽道上加速迅猛，0-60km/h 加速不輸給 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型。急剎車有點(diǎn)頭現(xiàn)象，但剎車感受線性且力度足。緊急變線車頭響應(yīng)快，車身姿態(tài)穩(wěn)，繞樁時(shí)底盤運(yùn)動(dòng)感明顯，懸架能很好控制車身。

日常駕乘中，新皇冠陸放搭載豐田智能電混雙擎 TH II 系統(tǒng)，匹配 E-CVT 無級(jí)變速箱。平穩(wěn)路況下，相比普通 AT 變速箱車型換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降產(chǎn)生頓挫感，它能無縫加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平滑上升。連續(xù)過彎或下坡時(shí)，AT 變速箱車型無法自動(dòng)調(diào)速，靠頻繁踩制動(dòng)踏板降速增油耗，它的 E-CVT 無級(jí)變速箱能連續(xù)改變速比，利用發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，操控順暢還省油。上坡時(shí)，E-CVT 無級(jí)變速系統(tǒng)能及時(shí)感知路況切換合適速比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持固定轉(zhuǎn)速。

總之，皇冠陸放的操控調(diào)校努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感同時(shí)沒丟舒適性，能應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，日常駕駛和一般越野場(chǎng)景都能勝任。