特斯拉補(bǔ)貼對(duì)購(gòu)車價(jià)格的影響有多大？

特斯拉補(bǔ)貼對(duì)購(gòu)車價(jià)格的影響較大。

以國(guó)產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為例，此前按 2019 年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼金額為 2.475 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為 29.905 萬(wàn)元。如今，補(bǔ)貼新政過(guò)渡期內(nèi)，補(bǔ)貼金額降至 2.025 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)上漲至 30.355 萬(wàn)元，差價(jià) 4500 元。長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)上漲幅度為 5000 元。

目前純電動(dòng)車市場(chǎng)中，20 - 30 萬(wàn)元區(qū)間的車型包括奧迪 Q2L e - tron、廣汽新能源 AION LX 以及廣汽豐田 C - HR EV 等，若特斯拉國(guó)產(chǎn)車型降價(jià)，對(duì)它們沖擊很大。

國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 在可見(jiàn)未來(lái)完成降價(jià)的催化劑主要有兩點(diǎn)，一是國(guó)產(chǎn)化率逐步提升帶來(lái)的成本下降，目前國(guó)產(chǎn)零配件占比為 30%，2020 年底將實(shí)現(xiàn) 100%國(guó)產(chǎn)化率。二是規(guī)模化效應(yīng)，隨著市場(chǎng)規(guī)模化程度提升，核心零部件采購(gòu)成本下降，整車成本降低。

理想汽車 CEO 李想認(rèn)為 30 萬(wàn)元補(bǔ)貼門(mén)檻是精準(zhǔn)助攻特斯拉打殘國(guó)內(nèi)純電動(dòng)品牌，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也判斷大概率年內(nèi)國(guó)產(chǎn) model 3 長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后會(huì)降價(jià)到 27.75 萬(wàn)元。

新補(bǔ)貼政策主要變化包括整體補(bǔ)貼退坡、建立 30 萬(wàn)元價(jià)格門(mén)檻、鼓勵(lì)換電、申報(bào)數(shù)量要求、使用者要求、設(shè)置過(guò)渡期。在補(bǔ)貼新政設(shè)置的過(guò)渡期內(nèi)，買(mǎi)車補(bǔ)貼會(huì)相應(yīng)降低，但各車企應(yīng)對(duì)不同，如特斯拉漲價(jià)，奔馳和蔚來(lái)為購(gòu)車消費(fèi)者保價(jià)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，設(shè)定 30 萬(wàn)元補(bǔ)貼門(mén)檻有利于新能源車補(bǔ)貼效率更高，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)化水平，提升優(yōu)化國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)。

總之，特斯拉補(bǔ)貼對(duì)購(gòu)車價(jià)格影響明顯，消費(fèi)者和車企都需關(guān)注市場(chǎng)變化。