問(wèn)
豐田喜一郎有哪些獨(dú)特的商業(yè)理念?
他夢(mèng)想讓日本道路跑滿(mǎn)豐田車(chē),立志造出符合日本國(guó)情的汽車(chē),追求高品質(zhì)且廉價(jià)。
他注重技術(shù)革新,強(qiáng)調(diào)集體協(xié)作。喜一郎不被困難和反對(duì)聲音左右,勇往直前,親自參與汽車(chē)制造的各個(gè)環(huán)節(jié),與員工一起拼命。
他深知汽車(chē)制造是復(fù)雜且綜合性的,需要集合各方力量,為此做了諸多準(zhǔn)備,招攬人才、培養(yǎng)骨干、引進(jìn)設(shè)備等。
他還認(rèn)識(shí)到汽車(chē)銷(xiāo)售的重要性,請(qǐng)來(lái)神谷正太郎建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)制造與銷(xiāo)售相輔相成。
在經(jīng)營(yíng)困難時(shí),他為公司利益主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任,毅然辭職。
喜一郎重視員工建議,制定“提合理化建議制度”,促進(jìn)公司發(fā)展。
他從基礎(chǔ)工業(yè)入手,著眼整體素質(zhì)提高,使相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展,為汽車(chē)大批量生產(chǎn)創(chuàng)造條件,被稱(chēng)為“日本大批量汽車(chē)生產(chǎn)之父”。
他還對(duì)公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、合理化、科學(xué)化,創(chuàng)新生產(chǎn)方式,減少庫(kù)存,讓工人和工廠(chǎng)受益,其“豐田生產(chǎn)方式”風(fēng)靡全球。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)五菱小車(chē)的質(zhì)量可靠嗎?
五菱小車(chē)的質(zhì)量是可靠的。五菱汽車(chē)在多個(gè)方面展現(xiàn)出過(guò)硬實(shí)力,其發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定技術(shù)成熟,正常使用和保養(yǎng)下能穩(wěn)定運(yùn)行;車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,底盤(pán)扎實(shí),懸掛調(diào)校得當(dāng)。在零部件采購(gòu)上嚴(yán)格把關(guān),與知名供應(yīng)商合作,關(guān)鍵零部件可靠性強(qiáng)。而且,無(wú)論是商用車(chē)、乘用車(chē),
手動(dòng)擋停車(chē)時(shí),可通過(guò)車(chē)頭、后視鏡等部位與前后車(chē)的對(duì)應(yīng)位置來(lái)判斷距離。具體而言,判斷與前車(chē)距離,車(chē)頭邊緣與前車(chē)輪胎下緣重合約5米,與保險(xiǎn)杠下緣重合約3米,與上緣重合約1米 ,與車(chē)牌下緣重合約0.5米;判斷與后車(chē)距離,后車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以下完全遮蔽約
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