目前哪些品牌在大力研發氫動力汽車?

目前在大力研發氫動力汽車的品牌有很多。

國內品牌中,大通和榮威表現出色,積極投入研發生產,為消費者帶來更環保的出行選擇。

國際品牌里,豐田的 Mirai 是行業標桿,憑借先進的燃料電池技術,續航表現不錯,加氫時間短。

本田的 CLARITY 也展示了深厚的技術積累。

寶馬雖然起步稍晚,但通過與豐田合作展現出技術轉化實力,其 iX5Hydrogen 值得期待。

奔馳的 GLC fuel-cell 和寶馬的 X5 氫燃料版在高端市場布局,雖目前主要在概念階段,但未來量產可能性大。

福特 Edge FCV 和奧迪 h-tron Quattro 也在積極探索。

商用車領域,現代的 XCIENT 氫重卡和 Nikola Tre Cabover 氫燃料重卡引領貨運新趨勢。

國內的上汽大通 FCV80 是中國首款量產氫能源汽車,加氫快,續航達 500KM,雖原價高但補貼后價格能讓消費者接受。

現代的 NEXO 續航可達 805KM,還解決了燃料電池車低溫使用的難題。

紅旗 H5-FCEV 作為國內自主品牌的代表,除驅動方式外與燃油版 H5 基本一致,性能表現不錯。

總之,這些品牌的努力讓氫動力汽車的發展充滿希望。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

能上牌的老年代步車價位跨度較大,從千元到幾萬元不等。像鳳凰 08A 三輪老年代步車 1470 元起,價格親民,配置實用;金彭豆奇 Pro 新款老年代步車 5000 元起,外觀時尚且配置豐富。微型電動汽車參與國補后部分車型 1 - 2 萬,配
二缸柴油發動機的工作原理是通過進氣、壓縮、燃燒和排氣四個沖程,將化學能轉化為機械能。在進氣沖程,吸入純空氣;壓縮沖程中,空氣被壓縮升溫升壓,接近終了時噴入柴油形成可燃混合氣;因壓縮比高,柴油自行發火燃燒,推動活塞做功;最后排氣沖程將廢氣排出
不同品牌的干式雙離合維修方法不一樣。汽車品牌眾多,各品牌干式雙離合變速箱在設計、構造及工作原理上存在差異,故障表現與成因自然不同,維修方法也有區別。以大眾干式雙離合(7速DSG雙離合變速箱,型號OAM/DQ200)為例,常見問題有2擋加油抖
巧客四輪電動車具備多種安全性配置。在車架結構上,像部分車型采用“8”字鋼管鳥巢式框架結構、一體成型鳥籠式車架設計,高強度且剛性佳,能有效吸收碰撞能量。制動系統多樣,有四輪碟剎盤式液壓制動、鼓剎等,還有剎車助力系統,保障制動性能。另外,安全帶
上劃加載更多內容
AI選車專家