紅旗 HS5 的安全性如何

紅旗 HS5 的安全性非常出色。

主動安全配置上，有 AEB 自動剎車，能在緊急狀況下自動介入避免或減少碰撞；后盲點預(yù)警系統(tǒng)實時監(jiān)測車輛后方盲區(qū)，有其他車輛靠近會及時提醒；交通標志識別系統(tǒng)能識別道路標志并顯示在儀表盤，助您更好遵守規(guī)則；360 度全景影像、疲勞駕駛提示和車道偏離預(yù)警等功能大大提升駕駛安全性。

被動安全方面，車身采用高強度鋼占比超 60%，發(fā)生碰撞時有效吸收能量，減少車內(nèi)人員傷害，還提高行駛穩(wěn)定性，降低側(cè)翻風(fēng)險。全系標配 6 個安全氣囊，進一步提升被動安全性能。

紅旗 HS5 還歷經(jīng)極端殘酷測試，高空燃火鐵球飛速撞擊，車身側(cè)面面板凹陷但 B 柱完好，前后車門能正常打開，車身強度過硬；經(jīng)地面雷區(qū) 5 連炸重復(fù)兩次，僅車身附件損傷，發(fā)動機正常工作；以 40km/h 速度撞墻，前防撞鋼梁安然無恙，還能正常行駛。其車身材料強度達 1500MPa，采用三層鋼板結(jié)構(gòu)設(shè)計，外層用于沖壓車身外觀，內(nèi)層增強結(jié)構(gòu)剛性。

底盤用料扎實，前后副車架和前懸下擺臂都是鋁合金材質(zhì)。車頭防撞梁硬度適中，帶有行人保護泡沫，吸能盒和防撞梁焊接固定，材質(zhì)為鋁合金，焊接完整。新車用熱成型鋼材焊接使焊接點更牢固，提高車身整體剛度，采用高強度鋁合金材料減輕車身重量、提高抗沖擊能力。

座艙健康方面，新紅旗 HS5 車內(nèi)用料環(huán)保健康，從源頭測算材料的 VOC 釋放量，嚴控車內(nèi)部件甲醛及有機物揮發(fā)，采用環(huán)保生產(chǎn)工藝，確保車內(nèi)揮發(fā)性有機污染物綜合濃度 A 級，讓嬰幼兒也能放心乘坐，還獲得首批“零甲醛”汽車稱號。座椅采用 Nappa 真皮和 Alcantara 混搭，填充物充足寬大，軟硬度適中，帶有舒適頭枕，體驗感好，甄選行業(yè)領(lǐng)先的真皮、水性仿麂皮等低散發(fā)環(huán)保內(nèi)飾材料，保證車內(nèi)環(huán)境健康安全。

在中保研碰撞測試中，18 款紅旗 H5 表現(xiàn)出色，雖然紅旗 HS5 沒有正式的 25%碰撞測試成績，但從網(wǎng)友爆料的事故看安全性不錯。主動安全方面，配備常規(guī)的 FCW 前碰撞預(yù)警、AEB 自動緊急制動等系統(tǒng)還有一鍵泊車等功能，在前防撞梁、前縱梁、翼子板、發(fā)動機艙蓋、尾門等部位有很好的保護措施，配有 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動式安全輔助配置，行人保護得分率出色，還有并線輔助、BLIS 盲點監(jiān)測系統(tǒng)、AEB 自動緊急制動、全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車等安全配置。

兩款車在安全配置上如全車 75%高強度鋼籠式車身、6 安全氣囊矩陣等都為用戶構(gòu)建了安全屏障，在被動安全領(lǐng)域也符合相關(guān)測試規(guī)定。