問
特斯拉車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)怎么樣?
特斯拉車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。
首先,從功能提升方面,F(xiàn)SD V13.2 實現(xiàn)了從停車狀態(tài)啟動、倒車和自動停車的智能化,圖像處理能力增強,速度配置更靈活,決策制定速度更快。只需要點一下“開始 FSD”就能實現(xiàn)到目的地的自動駕駛。
其次,在系統(tǒng)重構(gòu)上,顯著簡化了流程,實現(xiàn)了從光子到控制的直接轉(zhuǎn)換,提供了更多功能。
再者,用戶體驗很好,老司機都直言比坐過的任何一輛 Uber 都“高級”,從出發(fā)地停車位到目的地停車位,全程無需接管方向盤。而且,像小鵬汽車董事長何小鵬親測后也給出了很高評價,認為很多路況處理絲滑,大部分情況下不需要接管。
特斯拉自動駕駛技術(shù)處于領(lǐng)先水平,英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛給予高度評價。其有明顯技術(shù)優(yōu)勢,積累了大量實際運營數(shù)據(jù),F(xiàn)SD 實際運營里程超 10 億英里,算力方面也有優(yōu)勢。
純視覺方案雖在光線差時效果不佳,需依賴高精地圖輔助,但一旦成功運行,很多車企會效仿。
此外,Chat GPT 人工智能技術(shù)的引入,讓其有更強自主學習能力。目前,F(xiàn)SD 在中國由百度地圖提供輔助,雖暫時未在中國市場推送,但已在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)進行試點測試,未來有望引入。
總之,特斯拉智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,在不斷發(fā)展完善,穩(wěn)定性和功能全面性不錯,能精準識別車輛行人,遇紅燈停綠燈行,減輕高速駕駛疲勞。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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