問
大眾哪款車型的變速箱性能最優(yōu)?
大眾哪款車型的變速箱性能最優(yōu)?
要回答這個問題,得先了解不同類型變速箱的特點。
大眾主流合資廠商的手動變速箱不錯,其中代號為 MQ200 和 MQ250 的變速箱,吸入感好,換擋輕快,半離合就能輕松掛入,響應敏捷,堪稱國內(nèi)市場手感最好的手動變速箱。
自動變速箱中,采埃孚 8AT 表現(xiàn)出色,它是寶馬的御用變速箱,縱置結(jié)構(gòu)能支持更大扭矩輸出,換擋邏輯聰明,平順性和可靠性俱佳。
雙離合方面,PDK Tiptronic 雙離合最為出色,能承受 50 次彈射起步不衰減,普通模式換擋時間 0.04 秒,運動模式達 0.02 秒,可承受高達 1000N.m 的扭矩。
CVT 變速箱里,豐田全新 CVT 較為優(yōu)秀,它做了巧妙革新,集成 2AT 負責低速高扭矩工況,利于起步和低速超車獲取大扭矩。
如果考慮省油,選 MT;想要操作簡單、變速平順,選 AT;既省油又要變速平順且能承受高價,選 CVT;追求高質(zhì)量跑車和駕駛快感,選 PDK。
一汽 - 大眾的車型中,大眾 CC 全系搭載 TSI + DSG 動力總成,結(jié)合最新發(fā)動機科技,動力強勁且油耗降低,底盤調(diào)校出色。
速騰搭載 DSG 變速箱,與 TSI 發(fā)動機組成黃金動力組合,換擋無頓挫,提速快,動力性能突出,還有著出色的操控和舒適體驗。
目前來看,對于真正有操控欲望的多數(shù)人,大眾最好的變速箱不是雙離合,而是 MQ 系列手動變速箱,如正在研發(fā)測試的 MQ281,承受扭矩極限更大,齒比優(yōu)化更好,平順性、檔位清晰感提升,二氧化碳排放量控制更優(yōu)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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