大眾哪款車型的變速箱性能最優(yōu)？

大眾哪款車型的變速箱性能最優(yōu)？

要回答這個問題，得先了解不同類型變速箱的特點。

大眾主流合資廠商的手動變速箱不錯，其中代號為 MQ200 和 MQ250 的變速箱，吸入感好，換擋輕快，半離合就能輕松掛入，響應敏捷，堪稱國內(nèi)市場手感最好的手動變速箱。

自動變速箱中，采埃孚 8AT 表現(xiàn)出色，它是寶馬的御用變速箱，縱置結(jié)構(gòu)能支持更大扭矩輸出，換擋邏輯聰明，平順性和可靠性俱佳。

雙離合方面，PDK Tiptronic 雙離合最為出色，能承受 50 次彈射起步不衰減，普通模式換擋時間 0.04 秒，運動模式達 0.02 秒，可承受高達 1000N.m 的扭矩。

CVT 變速箱里，豐田全新 CVT 較為優(yōu)秀，它做了巧妙革新，集成 2AT 負責低速高扭矩工況，利于起步和低速超車獲取大扭矩。

如果考慮省油，選 MT；想要操作簡單、變速平順，選 AT；既省油又要變速平順且能承受高價，選 CVT；追求高質(zhì)量跑車和駕駛快感，選 PDK。

一汽 - 大眾的車型中，大眾 CC 全系搭載 TSI + DSG 動力總成，結(jié)合最新發(fā)動機科技，動力強勁且油耗降低，底盤調(diào)校出色。

速騰搭載 DSG 變速箱，與 TSI 發(fā)動機組成黃金動力組合，換擋無頓挫，提速快，動力性能突出，還有著出色的操控和舒適體驗。

目前來看，對于真正有操控欲望的多數(shù)人，大眾最好的變速箱不是雙離合，而是 MQ 系列手動變速箱，如正在研發(fā)測試的 MQ281，承受扭矩極限更大，齒比優(yōu)化更好，平順性、檔位清晰感提升，二氧化碳排放量控制更優(yōu)。