奔馳歷史上有哪些技術(shù)創(chuàng)新具有劃時(shí)代意義？

奔馳歷史上具有劃時(shí)代意義的技術(shù)創(chuàng)新有很多。

比如，1886 年卡爾·本茨發(fā)明世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車——奔馳一號(hào)，這被公認(rèn)為世界汽車誕生日。本茨還先后獲得兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、加速器系統(tǒng)、電池打火系統(tǒng)等多項(xiàng)專利，這些技術(shù)在如今的量產(chǎn)車上仍有應(yīng)用。

1889 年，戴姆勒首先為汽車安裝上了四檔變速器。

1890 年，戴姆勒汽車公司成立，梅巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列 4 缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

1894 年，奔馳汽車廠生產(chǎn)了世界上第一輛汽油公共汽車。

1895 年，世界第一條公共汽車線路開始運(yùn)營，采用奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1896 年，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車和第一輛汽油載重汽車。

1961 年，梅賽德斯-奔馳推出首款自主研發(fā)的 4 速自動(dòng)變速箱，成為品牌歷史上的里程碑。

1996 年，研發(fā)出世界首款 5 速自動(dòng)變速箱，為汽車舒適性與動(dòng)力表現(xiàn)樹立新標(biāo)，其大量電控元件的使用讓換擋邏輯更智能、平順，首次出現(xiàn)的變速箱鎖止功能提高了傳動(dòng)效率。

2003 年，7 速自動(dòng)變速箱首次配備于 CLS 級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，更小的體積與更輕的質(zhì)量提升了車輛運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

奔馳一直致力于技術(shù)創(chuàng)新，這些創(chuàng)新不僅推動(dòng)了自身的發(fā)展，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了標(biāo)桿。