問
誰能分享一些寶馬3系改裝后的圖片?
以下為您分享一些寶馬 3 系改裝后的圖片。
首先是由 MANHART 改裝的 G20 3 系,外觀增加很多碳纖維飾件,有專屬拉花,20 寸定制輪轂,特殊定制的避震。車內運動座椅背后的碳纖維飾板很有德味。動力方面,對原廠 3.0 升六缸雙渦輪增壓發動機重新調校,配合新排氣系統,功率達 380 馬力,扭矩 770 牛米。
還有由 AE Design 設計的 G20 3 系套件,包括前唇、側裙、后唇和碳纖維葉子板,車主增加風刀、尾翼和新輪轂,完成度高有戰斗感。
競技風格的 G20 3 系,簡單一條碳纖維前唇和碳纖維引擎蓋,搭配競技風輪轂就很對味。
碳纖維到極致的 G20 3 系,有極具戰斗風的碳纖維引擎蓋,還安裝了前唇、風刀、側裙、尾唇和 M4 獨有的碳纖維尾翼。
低趴姿態風的 G20 3 系,改了碳纖維套件,獨特的鍛造碳纖維機蓋,氣動避震和拋邊輪轂,配上漸變色改色膜。
另外,有車安裝 M Performance 版包圍套件,換裝 BBS 輪轂、M3 前剎車卡鉗,還有寬體套件、低趴造型和輪轂改裝。
像馮先生的改裝寶馬 325Li,藍色卡鉗和輪圈蓋視覺效果契合,后輪換 7 系卡鉗配剎車盤。用 KW 子品牌的 ST XA 減震提升操控性,車內換 M3 方向盤配 3D 撥片,加儀表和音響蓋板。
還有 20 輛寶馬 325Li M 運動車型,最初用 Tein SAZ 避震器和國鍛 025 輪轂,后來換德國 KW Le 減震器和雷絲 G16 輪轂,還用了鈦合金螺絲。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
在當下汽車產業變革浪潮中,2025 年的中國汽車重慶論壇傳遞出重要理念:智能汽車變革是一場 30 年的馬拉松。在這場漫長競賽里,上汽大眾憑借“油電同智”策略脫穎而出。 乘聯會數據顯示,5 月新能源車在國內乘用車市場零售滲透率達 52.9%
目前并沒有比亞迪mini這款車,因此也不存在其在一線城市的售價。在汽車市場中,品牌車型眾多,但比亞迪并沒有推出名為“mini”的車款。消費者在關注車型售價時,需確認車型真實存在。若將相近概念類比,像宏光MINI售價四五萬,而比亞迪曾有給日本
奧迪 Q2L 的小車身并未影響其外觀美觀度。奧迪 Q2L 車身長度 4270mm,在這樣的尺寸下,整體造型協調,既無過長帶來的臃腫,也無過短產生的緊湊小氣感。而且其針對中國市場調整軸距,視覺上更為修長。同時,它延續家族經典設計,前臉、車身線
摩托車化油器清洗劑和汽車化油器清洗劑本質上沒有太大區別,很多產品可通用。二者都以清潔化油器內的油污、積碳等雜質為目的,不少清洗劑既能用于摩托車,也能用于汽車,像車仆化油器清洗劑就適用于這兩類車輛以及機械設備。不過,不同品牌的化油器清洗劑在清
上劃加載更多內容


寶馬3系怎么樣?
寶馬3系優惠信息有哪些?
寶馬3系空間怎么樣?
寶馬3系性能怎么樣?
寶馬3系百公里加速怎么樣?
寶馬3系安全配置怎么樣?
寶馬3系智駕配置怎么樣?