車輪空轉(zhuǎn)與車輛動力系統(tǒng)有什么關(guān)系？

車輪空轉(zhuǎn)與車輛動力系統(tǒng)關(guān)系密切。

比如在附著力不夠的情況下，像泥地、雪天這類路面，輪胎與地面摩擦力小，發(fā)動機(jī)傳遞到車輪的驅(qū)動力一旦超過能提供的附著力，輪胎就會空轉(zhuǎn)。

差速器也有影響，車輪空轉(zhuǎn)時，若兩個車輪剛性固定同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，汽車轉(zhuǎn)彎時就易邊滾邊滑，需要差速器調(diào)節(jié)左右輪轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機(jī)系統(tǒng)若有部件出問題，動力無法充分傳遞到車輪，也可能導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)。

車輛的驅(qū)動方式同樣關(guān)鍵，比如前輪驅(qū)動，前輪打滑時方向盤無法轉(zhuǎn)動，要等車輪轉(zhuǎn)動后再動方向盤，反復(fù)輕踩剎車。后輪驅(qū)動，后半部車身打滑時要迅速相應(yīng)轉(zhuǎn)向。

6×4 牽引車掛車為 17.5 米大平板，車輛向右急轉(zhuǎn)彎時 3 軸右側(cè)車輪打滑空轉(zhuǎn)，原因可能有后橋懸架型式問題，板簧懸架在車輛加速、減速、轉(zhuǎn)彎時軸荷會動態(tài)轉(zhuǎn)移，空氣懸架的 2 軸和 3 軸軸荷聯(lián)系不同。還有鞍座位置、動力傳遞方式、車輛急轉(zhuǎn)彎時貨廂傾斜導(dǎo)致軸荷變化、差速器滯后效應(yīng)等。

要解決這類問題，可檢查鞍座安裝位置確保軸荷分布合理，檢查橫向穩(wěn)定桿并及時維修更換，檢查軸間差速器、車橋差速器和平衡軸轉(zhuǎn)軸的潤滑，匹配 ASR 牽引力控制系統(tǒng)，司機(jī)也要調(diào)整駕車習(xí)慣。

離合器出問題，如離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤彈簧變軟，會導(dǎo)致離合器分離不徹底，發(fā)動機(jī)動力不能完全傳遞到車輪，造成空轉(zhuǎn)。

自動變速器的液力變矩器若單向離合器打滑，也會使動力傳遞不暢導(dǎo)致空轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)動力不足，像火花塞積碳、節(jié)氣門臟了、油泵故障等，影響發(fā)動機(jī)正常工作，也會引起空轉(zhuǎn)。

輪胎打滑，像輪胎磨損嚴(yán)重、氣壓不足或者路面濕滑，同樣會造成空轉(zhuǎn)。

解決空轉(zhuǎn)問題，離合器有問題就得換片或修理，液力變矩器有問題就得修或換，要檢查發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)并清洗或更換相關(guān)部件，檢查輪胎，磨損嚴(yán)重就換，氣壓不足就加氣，路面濕滑就慢點(diǎn)開。

總之，遇到車輪空轉(zhuǎn)別慌，采取正確措施能有效解決。