新車上市后的首批車主體驗如何？

新車上市后的首批車主體驗往往能為后續(xù)消費者提供重要參考。

零跑 C16 的首批車主覺得，其設計氣場強，前臉傳承家族式理念，貫穿式大燈等元素有視覺沖擊力，側(cè)面線條和凌厲輪轂展現(xiàn)運動氛圍。大六座的乘坐舒適度不錯，車身尺寸大，二排有獨立座椅和小桌板，三排座椅也能調(diào)節(jié)，舒適性有保障。智艙方面，中控屏和液晶儀表組合，內(nèi)置 8295 芯片，人機交互流暢，還有后排娛樂屏，科技感足。動力有純電和增程版，純電版續(xù)航 520km。

寶駿云海的首批車主表示，買的 600km 純電版實際能跑 500+km，日常通勤半個月充 3 次電，長途出行補能速度快，20 多分鐘能充 300 多公里。智駕方面，跑高速開啟智駕操作“穩(wěn)”，能自動完成多種操作。

問界新 M7 Pro 的首批車主宋女士認為，智駕不再是小眾因素，車要有智能化亮點和出色體驗感，這是其上市火爆的原因。

極氪 001 的首批車主覺得，駕駛感受上提速快，舒適模式偏軟，運動模式軟硬適中。電耗方面，不同模式有所不同。智駕方面，常用自動泊車新款有提升但整體水準不算高，城區(qū)智駕不成熟。車內(nèi)空間能滿足需求。也有車主認為其智能座艙交互流暢等。

L6 的首批車主表示，能耗方面，通勤 50 公里，2 天一充電，平均電耗 18.3，油耗 5.7。駕駛感受上加速好但要注意乘客感受，剎車靈敏易點頭。智駕處理簡單情況還行，復雜情況不好，智能泊車在特定條件下可用。