如何判斷機油消耗是否正常？

要判斷機油消耗是否正常，咱們可以從以下幾個方面來看。

新車在磨合期內(nèi)的 1 萬公里，機油消耗大概是 0.3 升/1000 公里，過了磨合期后會維持在 0.2 升/1000 公里內(nèi)，只要機油消耗小于 1 升/1000 公里都算正常。

根據(jù)我國規(guī)定，機油燃燒消耗比小于 1%，比如發(fā)動機排量 1.6 - 2.0 升，100 公里燃油消耗 8 升的轎車，機油消耗比小于 0.8 升/1000 公里，運行 1000 公里后維持在 0.1 升/1000 公里均正常。

咱們可以通過觀察汽車尾氣來判斷。正常情況下，汽車尾氣經(jīng)過三元催化過濾后接近透明，少量煙霧且沒味道，偶爾有水滴排出，說明發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。要是啟動汽車后，排氣管排出藍色或黑色煙霧，那可能就是發(fā)動機有故障，燒機油了，這種情況機油消耗量大。

還可以查看機油標尺，如果有機油標尺，能直接看油位是否異常。沒有標尺，通過車載系統(tǒng)查看也行，不過要注意得在汽車熄火、停在平整路面、等機油回流到機油底殼后再檢查。

如果檢測機油消耗很小或沒消耗，可能是機油混入冷卻液或汽油，得盡快送修。

不同車型機油消耗標準不同，日系車 1000 公里機油消耗通常是 0.2 升，德系車 0.3 升左右。超過這個標準，先檢查是否漏機油，內(nèi)部結構沒問題，可能就是燒機油。

另外，涼車時每天早晨第一次著車，后排氣管有濃藍色煙霧排出，過段時間消失；加速時，猛踩油門，排氣管排出大量藍煙；將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛 1000 公里后對機油機濾稱重，如此反復 3 次取平均值，磨合期后機油正常消耗 1000 公里/1 升，超標就得維修發(fā)動機。

機油消耗異常原因可能是潤滑系統(tǒng)滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)磨損損壞、氣門油封損壞老化等。機油選擇添加要按廠家保養(yǎng)建議，選合適粘度，全合成機油性價比高些。