大眾探戈的操控性好不好？

大眾探戈的操控性挺好的。

方向盤一轉(zhuǎn)，車就聽話地朝著想要的方向走，精準(zhǔn)得很。在市區(qū)車流中穿梭不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)，急彎也能輕松過不飄。

剎車靈敏，關(guān)鍵時(shí)候能剎住。懸掛不錯(cuò)，過坑洼地方不會(huì)顛得難受。底盤扎實(shí)，能有效過濾顛簸，彎道還有良好支撐，減少側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒虛位，容易掌控行駛方向。提速不錯(cuò)，油門一踩提速明顯，定速巡航舒適。隨速度方向變沉，有手感。

懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，保持了大眾的高水準(zhǔn)，出入匝道過彎支撐性好，操控不難。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段保留一定曠量，基于家用考慮，轉(zhuǎn)向細(xì)膩響應(yīng)快，山路表現(xiàn)突出。

配備可變截面渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)提升 50%，輕踩油門動(dòng)力反饋好，扭矩平臺(tái)增大，加速快且準(zhǔn)，起步、低速動(dòng)力回饋積極，中高速勻速踩油門也有持續(xù)動(dòng)力，變道超車有底氣。

在 NVH 方面，車速高于 80km/h 車內(nèi)較靜謐，只是胎噪稍明顯。總之，在同級(jí)別車中操控有優(yōu)勢(shì)，能帶來不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。