大眾攬鏡的操控性好不好

大眾攬鏡的操控性很好。

它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈敏度高，方向盤輕盈靈活，沒有虛位，駕駛起來(lái)更加輕松，在城市繁忙交通和高速公路上響應(yīng)都很迅速。

而且不管是過(guò)彎道還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定姿態(tài)，給駕駛者滿滿的安全感。攬鏡采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和出色的底盤調(diào)校，能有效吸收路面顛簸和震動(dòng)。即使經(jīng)過(guò)減速帶，車身顛簸感也幾乎可忽略不計(jì)，極大地提升了乘坐舒適性，讓乘客在長(zhǎng)途旅行中能感受更多舒適，在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)，給人穩(wěn)重舒適的乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，攬境搭載 2.0T、2.5T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 分高功率版和低功率版。低功率版最大功率 137kW(186Ps)，最大扭矩 320N.m，高功率版最大功率 162kW(220Ps)，最大扭矩 350N.m。2.5T 最大功率 220kW(299Ps)，最大扭矩 500N.m。與之匹配的是型號(hào)為 DQ501 七速濕式雙離合變速箱，換擋快，傳動(dòng)效率高。整個(gè)動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，提供更好動(dòng)力表現(xiàn)。還有德國(guó)進(jìn)口 EA390 V6 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)及第六代博格華納 - 瀚德（Haldex）差速器的最新四驅(qū)系統(tǒng)，讓動(dòng)力有“飛躍式”提升，在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

雖然車身尺寸大，但駕駛起來(lái)靈活，轉(zhuǎn)彎無(wú)盲區(qū)。在市區(qū)開，油耗大概百公里 10 個(gè)油左右，高速行駛平均 8.5 的油耗相對(duì)經(jīng)濟(jì)，總體油耗表現(xiàn)能夠接受。

攬鏡的座椅設(shè)計(jì)也很出色，柔軟度恰到好處，包裹感強(qiáng)，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)疲勞或不適。車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，設(shè)計(jì)合理，有簡(jiǎn)單實(shí)用功能，座椅安排合適，包裹性不錯(cuò)，第二排空間大，第三排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，成年人乘坐輕松，長(zhǎng)途乘坐不疲憊。后備箱空間大，可放日常出行物品，第三排座椅放倒后能放大件物品，長(zhǎng)途旅行和機(jī)場(chǎng)接送沒問(wèn)題，偶爾搬家能輕松應(yīng)對(duì)。

綜上所述，大眾攬鏡在操控性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定、靈活的駕駛體驗(yàn)。