東風(fēng)風(fēng)行cm7的操控性好不好

東風(fēng)風(fēng)行cm7的操控性挺好的。

它搭載2.0T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，車速提升后很穩(wěn)定，換擋平順，時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。

電子助力方向盤手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，隨車速提升力度會(huì)增大，高速行駛不發(fā)飄。

底盤經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整，懸架軟硬適中，在彎道等操控性能上有明顯提升，過彎、上坡、倒車、停車都能輕松應(yīng)對(duì)。

聯(lián)合瑞典專家的底盤調(diào)校，讓車輛的轉(zhuǎn)向舒適性和起步性能得以改善。

與同級(jí)別的江淮瑞風(fēng)M5相比，東風(fēng)CM7在操控方面展現(xiàn)出卓越性能。

方向盤輕巧且響應(yīng)靈敏，駕駛過程輕松，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不累。盡管需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，但駕駛手感不差。

風(fēng)行CM7搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩250N·m，配合6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，城市穿梭或高速巡航都沒問題。

車輛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合，進(jìn)一步提升操控性和乘坐舒適性。

配置上，配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，駕駛便捷又安全。

總的來說，東風(fēng)風(fēng)行cm7的操控性能出色，能滿足多數(shù)用戶需求，是一款值得選擇的車型。