國外的駕駛訓練模式和國內有什么不同？

國外的駕駛訓練模式和國內在多個方面存在不同。

先說美國，美國駕校第一課注重告知開車時眼睛看的地方。在加州考駕照，不必非上駕校，自己領取交通規則手冊自學就行，參加考試，最初 50 道選擇問題答對 48 題通過，如今簡化到 36 題，還要當場測試視力。通過交通規則考試能領臨時實習駕照，可在空曠停車場、人少街道練車，覺得能路考就和交管局預約。路考從交管局出發，考官選路線，按指令完成任務且沒嚴重錯誤就通過。通過考試馬上照相給正式駕照，有效期 4 年能續，三次路考不過除非重新注冊就不能再考。

再看澳大利亞，駕考希望學員有危險認知，分三個級別，潛在危險分內在和外在因素，學員得在一定階段學會并熟練用，不然無證。練車模式也不一樣，不要求在特定場地完成特定駕駛要求，放寬考試要求，把嚴苛駕駛標準在不同駕駛階段加入。16 周歲筆試考 L 證能練車，練車在不同氣候和時段，時長一百多小時，18 歲能考駕照。

國內駕校第一課一般是方向盤操控。國內考駕照通常要在駕校系統學習，完成規定課時和訓練項目，通過各項考試才能拿證。

總之，國外駕駛訓練模式在很多方面和國內不同，各有特點。