如何準(zhǔn)確測量燃油消耗率?

要準(zhǔn)確測量燃油消耗率,辦法不少。

比如根據(jù)發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)特點(diǎn)選擇測量儀器?;推魇饺加凸┙o系統(tǒng)由油箱、燃油泵等組成;電控燃油噴射供給系統(tǒng)包含油箱、電動燃油泵等,還分 D 型、L 型和 Mono 型。像 D 型檢測進(jìn)氣歧管壓力間接測進(jìn)氣量,精度差,L 型用空氣流量計(jì)直接測,精度高,MONO 型是低壓中央噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡化,應(yīng)用廣泛。

還能通過公式計(jì)算,百公里油耗=一定油量除以該油量下汽車行駛路程乘以 100。比如車消耗 4 升油跑 50 公里,百公里油耗就是 4÷50×100=8 升。但實(shí)際油耗會受路況、載重、氣溫、開空調(diào)等影響。

用先進(jìn)的經(jīng)認(rèn)證的直接測量型輥?zhàn)尤~片式流量計(jì)也行,它旋轉(zhuǎn)件慣性小,壽命長,壓力損失低。常見測量法有困難,像燃油回流、響應(yīng)速度、燃油蒸發(fā)、電噪聲等會影響測量。比如發(fā)動機(jī)室裝普通傳感器會升溫致燃油膨脹產(chǎn)生蒸氣,電噪聲也有誤差。

汽油機(jī)道路油耗測量,因燃油回流間歇難精確測,柴油機(jī)噴油壓力高,回流量大。要精確測量得研制獨(dú)特流量傳感器和測量法,像裝橢圓形齒輪容積式流量傳感器,響應(yīng)快能測脈動和回流流量。

還可用加油量法,加油前記里程表讀數(shù),加滿后跑一段再加油至跳槍,用公式油耗=加油量÷行駛里程×100,這方法直觀簡單準(zhǔn)確。

軟件計(jì)算法靠汽車相關(guān)手機(jī)應(yīng)用連 OBD 接口獲取數(shù)據(jù)算油耗,方便快捷能實(shí)時監(jiān)測和統(tǒng)計(jì)分析。

觀察儀表盤法部分車儀表盤能顯示瞬時和平均油耗,不過準(zhǔn)確性受電子系統(tǒng)和傳感器精度影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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