自動擋開車步驟在不同路況下有何差異

自動擋開車步驟在不同路況下確實存在差異。

上車先調(diào)好座椅、后視鏡，系好安全帶，插入鑰匙擰至“ON”讓車自檢，然后踩剎車從“P”擋換“D”擋，松剎車車就動了，行駛中用油門控制車速，停車時先踩剎車減速停穩(wěn)，再換“P”擋拉手剎熄火。

城市道路常擁堵，車要頻繁啟停，剎車用得多，得控制好力度，別急剎急停，這樣舒適又省油。

高速上車速快，可用定速巡航保持穩(wěn)定，超車迅速深踩油門，超完恢復(fù)原速。

山區(qū)道路有上下坡，上坡提前加大油門保證動力，下坡不能只靠剎車，要換低速擋利用發(fā)動機制動，比如“L”擋或“2”擋。

雨天或濕滑路面剎車距離變長，要提前減速，不能急剎急轉(zhuǎn)。

雪地或結(jié)冰路面得裝防滑鏈，起步輕踩油門，剎車用點剎防失控。

特別陡峭的坡道，即便手動降檔動力還不足就換 S 檔。下坡時通過“D+”升至 D2 或 D3 檔，大陡坡?lián)Q 1 檔，控制不住就用“D”降檔增強牽制。

有的車有 M 檔是手動模式能自主換擋適應(yīng)路況，L 檔長陡坡用能鎖低擋位。部分車還有換擋撥片，D 檔時可手動加減檔。

遠遠看到紅燈或前方擁堵要及時收油，不然自動擋剎車片損耗大又費油。

在坡道上行駛阻力大易跳擋，會磨損變速器摩擦片。上下斜坡除了 D 檔，L 檔跟手動擋一檔類似不會自動升降擋，有的車還有 M 檔是手動模式，跟手動擋道理一樣能手動加減檔。