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它的轉向系統(tǒng)精準得很,方向盤回饋力度恰到好處,能讓您清楚知道車的行駛狀態(tài),過彎道時轉向響應快得很,一點遲滯都沒有。
懸掛系統(tǒng)硬中帶韌,過彎時能給車身很棒的支撐,側傾很小,穩(wěn)定性高得沒話說。
動力系統(tǒng)和變速箱配合默契,發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)線性,變速箱換擋邏輯清晰,速度超快,加速、超車輕松搞定。
底盤調校更是一絕,前麥弗遜式獨立懸掛加上后多連桿獨立懸掛,提供的支撐和穩(wěn)定性那是杠杠的,有效控制彎道車身側傾。
轉向精準得幾乎沒虛位,城市道路里穿梭或者高速上變道,那都不在話下。
制動性能也沒得說,制動踏板腳感線性,制動力強還穩(wěn)定,緊急制動或者日常減速都可靠得很。
和同級別車相比,長安福特??怂苟诘妆P調校、轉向精準度還有制動性能上都有優(yōu)勢。
出色的操控性能帶來獨特駕駛體驗,日常駕駛各種路況都能輕松應對,還能減輕您的疲勞。
對于追求駕駛樂趣的朋友,能滿足您的激情和挑戰(zhàn)欲望,而且在緊急時刻還能幫您迅速避開危險,提升車輛安全性能。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
艾瑞澤 GX Pro 的油耗在同級別車型中處于中等水平,具體會因駕駛習慣、行駛路況等因素而有所不同。在市區(qū)行駛,因頻繁啟停、堵車等,油耗一般在 7.5 - 9 升/百公里;高速行駛時,油耗表現(xiàn)較好,能達到 6 個左右。其搭載的 1.5T 發(fā)
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大眾探岳廠家指導價為 20.49 - 25.99 萬,優(yōu)惠后入門級 15 萬左右,旗艦版 21 萬出頭,與同級別車型相比,在價格、空間、動力、配置等方面優(yōu)勢明顯。在價格上,優(yōu)惠幅度大極具吸引力;空間方面,相比部分對手軸距長、實用性佳;動力上
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