從動(dòng)力學(xué)角度講油門(mén)叫什么

從動(dòng)力學(xué)角度講，油門(mén)有多種稱(chēng)呼。

在汽車(chē)領(lǐng)域，常見(jiàn)的稱(chēng)呼是油門(mén)踏板或加速踏板，駕駛員通過(guò)用腳踩下它來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而改變汽車(chē)行駛速度和方向。

對(duì)于電車(chē)，加速控制按鈕通常稱(chēng)為“加速器”或“加速踏板”，這是一種控制電機(jī)輸出的電子裝置，與汽車(chē)的油門(mén)踏板有所不同。

油門(mén)還被稱(chēng)為“風(fēng)門(mén)”“節(jié)氣門(mén)”，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，它控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以決定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量來(lái)決定推力。其位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門(mén)桿，通過(guò)一系列控制系統(tǒng)部件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的相關(guān)裝置。

英語(yǔ)中，油門(mén)叫“accelerator pedal”，德語(yǔ)叫“Gaspedal”，日語(yǔ)叫“アクセルペダル”。在漢語(yǔ)中，常用“油門(mén)踏板”或“油門(mén)踏板兒”，在四川等地區(qū)還有“油門(mén)板”“煞車(chē)板”的稱(chēng)呼。在美國(guó)及加拿大一些地區(qū)稱(chēng)“gas pedal”，在歐洲尤其是德國(guó)叫“gas pedal”或“gashebel”。

在高性能汽車(chē)中，有時(shí)稱(chēng)為“throttle”，包含了油門(mén)線和油門(mén)執(zhí)行器。

不同類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)，油門(mén)名稱(chēng)也可能不同，比如摩托車(chē)中的油門(mén)被稱(chēng)為“油門(mén)手柄”。

汽車(chē)上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應(yīng)踏下一半為宜。

總之，油門(mén)在不同場(chǎng)景和車(chē)輛類(lèi)型中有多樣的稱(chēng)呼，但都是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的控制。