英菲尼迪的操控性好不好

英菲尼迪的操控性整體是不錯的。

像英菲尼迪 Q50 加速時受變速箱保護，起步轉速最高 2500 轉，車身姿態好，后輪輕微短暫打滑。換擋雖有扭矩損失，但前后扭矩保持不錯，最大 g 值一般，沖擊感較明顯。剎車連續十組平均成績及格，車身姿態不錯。

懸掛調校適中，傾向舒適，穿樁時有側傾但后段韌性好，樁間表現靈活，轉向準確。

英菲尼迪 G25 在保證舒適的同時有駕控樂趣。

QX60 混合動力車操控優秀，方向盤輕重適中，駕駛穩定平順。

QX55 動力不錯，配置豐富。

英菲尼迪 FX 懸掛調教硬朗運動性出色，前懸掛雙叉臂式，后懸掛多連桿式獨立懸掛，都有橫向穩定桿，輪轂和輪胎搭配讓抓地力更強，四驅系統能自由分配扭矩。

G37 操控性極強。

Q50L 搭載 2.0 渦輪增壓發動機匹配手自一體組合，有操控魅力，零百加速 7.9S。主被動安全配置齊全，主動降噪環境安靜，防抱死制動能轉向躲避障礙，發動機啟停節省燃油。

英菲尼迪的變速箱穩定耐用，7AT 和 CVT 換擋平順。底盤舒適性調校不錯。

總之，英菲尼迪能滿足消費者對操控的需求，帶來良好駕駛體驗。