一汽豐田智能電混雙擎的技術原理是什么

一汽豐田智能電混雙擎的技術原理是這樣的。

它是基于混合動力技術的一種汽車動力系統，結合了燃油發動機和電動機，通過智能控制系統來實現高效能和低排放的動力輸出。

在起步階段，發動機不介入工作，車輛的動力來源只靠電池帶動 MG2 電機，電機能彌補發動機低速時扭矩不足的情況，不消耗汽油。

低速階段，發動機同樣不參與工作，只靠電池帶動 MG2 電機驅動車輛，不消耗汽油，電池電量虧損時發動機帶動 MG1 電機給電池組發電，基本在 40KM/H 以下。

中高速階段，車輛動力由 MG2 電動機和發動機同時提供，電腦控制兼顧車輛動力輸出和燃油經濟性在最佳狀態。發動機啟動后，電腦會分配發動機的動力用于“驅動車輪”和“用于發電”，因為豐田雙擎動力系統包含用于驅動車輛的電動機和用于發電的電動機兩部分，通過電腦將發動機的動力和由電動機提供的輔助動力巧妙搭配組合，實現燃油經濟性和高效動力輸出。

全速階段，車輛動力由電動機和發動機同時提供，目的是實現超強動力，加速性能高出同等排量的普通汽車。

減速階段，當踩下制動踏板，車輛進入動能回收狀態，電動機變成發動機進行發電并儲存于電池中。

豐田雙擎混動系統還能將剎車時的動能轉化為電能，有的車在堵車時能關閉發動機。

豐田雙擎混動由發動機、發電機、電動機組成，結合豐田的黑科技行星齒輪，這種動力分配裝置實現了強勁的動力輸出和超低的油耗。

紅燈停車時，發動機的電機處于自動停止狀態，完全沒有能耗。綠燈亮起車輛再次啟動時，只有電機工作，由動力電池供電，電機啟動快且安靜穩定，此時發動機不工作也沒油耗。在低速行駛或遇到堵車時，依然由電機驅動車輛，實現低油耗，所以在城市擁堵路況下表現出色。