不同地區(qū)的新能源汽車稅收政策有何差異？

新能源汽車稅收政策在不同地區(qū)存在明顯差異。

國家層面，2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

上海地區(qū)，插電混動和增程式混動不再享受新能源車待遇，不免購置稅且上不了綠牌，不過簡化了上牌流程，增加購車資格信息審核頻率，縮短審核周期。

北京地區(qū)或再釋放 10 萬個新能源指標促進剛需家庭購車。

廣州地區(qū) 2020 年 3 月至 12 月底購買新能源汽車的個人消費者，每人每臺車補貼 1 萬元。

深圳對車企建設充電設備進行補貼，直流充電設備 400 元/kW，40kW 及以上交流充電設備 200 元/kW，40kW 以下交流充電設備 100 元/kW。

國外方面，泰國純電動和混合動力汽車關稅為 0%，純電動汽車免消費稅和國內(nèi)稅，增值稅 7%。

印度尼西亞純電動汽車關稅 0%到 40%，所得稅 0%到 10%，增值稅 11%。

馬來西亞純電動汽車進口關稅一般為零，銷售與服務稅免除。

菲律賓純電動汽車零關稅，增值稅 12%。

越南純電動汽車關稅 5%到 105%，特殊銷售稅 25%。

國內(nèi)政策背景是環(huán)境保護意識提高，政府加大扶持力度，目標是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低購車成本，加快普及。措施包括免征、減半征收車輛購置稅等，還對純電動汽車和插電式混合動力汽車免征車船稅，對充電設施建設給予稅收優(yōu)惠。

國外很多國家也扶持新能源汽車，如美國對消費者有稅收抵免，對充電設施建設有優(yōu)惠。歐洲各國免征車輛購置稅，對充電設施建設也有優(yōu)惠，還推動基礎設施共享和互聯(lián)互通。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)很重要，是應對能源危機和環(huán)境問題的關鍵，是推動可持續(xù)發(fā)展的重要引擎，能實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展，減少對傳統(tǒng)化石能源依賴，降低能耗和污染，改善城市空氣質(zhì)量。

總之，消費者購車前要了解清楚當?shù)卣撸龀雒髦沁x擇。