國家補貼對新能源汽車價格的影響有多大

國家補貼對新能源汽車價格的影響確實不小。

在前些年，國家為推動新能源汽車產業發展，出臺了一系列利好政策，像新能源補貼、免征購置稅等。

今年的補貼標準是，30 萬元以下插電式混合動力（含增程式）乘用車，純電續航里程大于等于 43 公里且小于等于 50 公里，補貼 0.48 萬元；純電動乘用車續航里程大于等于 300 公里且小于 400 公里，補貼 0.91 萬元，續航里程大于等于 400 公里，補貼 1.26 萬元。

但從 2023 年起，國家補貼徹底取消。新能源汽車補貼政策自 2010 年開始，極大推動了行業發展。

隨著行業從政策驅動轉向市場驅動，補貼退出是必然。像 2020 年到 2022 年，補貼額度在 2019 年基礎上分別退坡 10%、20%、30%。這期間，4 月 23 日發布的通知還規定了一些新內容，比如 30 萬元價格門檻，換電車型不受 30 萬價格限制，車企申報清算車輛數量也有規定。

國補退坡 30%確實可能導致新能源汽車漲價，但價格也不是絕對的，還得看銷量。

總之，國家補貼的變化對新能源汽車價格有重要影響，但最終價格還得綜合多種因素來定。