奔馳 GLC 的安全性能如何

奔馳 GLC 的安全性能非常出色。

它配備了一系列高級安全配置,比如 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助、AEB 自動緊急制動系統(tǒng)以及 360 度全景影像等,能有效預(yù)防交通事故。

在碰撞測試方面,以 15km/h 的時(shí)速進(jìn)行正面碰撞,耐撞性優(yōu)秀,但經(jīng)濟(jì)維修性較差。

在 64km/h 的時(shí)速進(jìn)行正面 25%偏置碰撞、50km/h 的側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測試、座椅頭枕測試等車內(nèi)乘員保護(hù)項(xiàng)目中均表現(xiàn)優(yōu)秀,A 柱未變形,氣囊及時(shí)彈出,極大保護(hù)了車內(nèi)乘員安全。

在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)方面,憑借優(yōu)秀的行車預(yù)警與緊急制動系統(tǒng),獲得優(yōu)秀評價(jià)。

在歐洲新車安全評鑒協(xié)會的碰撞測試中,獲得最高五星評級。側(cè)面柱撞測試中,側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時(shí)彈出保護(hù)假人,成績優(yōu)于上代車型 GLK。

鞭打測試中,前排和后排座椅及頭枕能為乘員頸部提供良好防護(hù)。正面 40%碰撞測試,安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈開,A 柱無明顯變形,假人受保護(hù)良好。

正面 100%碰撞測試,A 柱無變形,駕駛員受保護(hù)良好,后排假人胸部有受傷風(fēng)險(xiǎn)。側(cè)面碰撞測試,側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時(shí)彈開,車門變形不嚴(yán)重,拿到單項(xiàng)滿分。

兒童保護(hù)測試中,正面和側(cè)面碰撞時(shí)兒童座椅內(nèi)假人均受良好保護(hù),副駕駛座安全氣囊可關(guān)閉,后排有兩個(gè)兒童座椅接口。

行人保護(hù)環(huán)節(jié),保險(xiǎn)杠對行人腿部保護(hù)較好,裝載的“主動式行人保護(hù)發(fā)動機(jī)罩系統(tǒng)”在行人頭部安全測試中得分高。

車輛輔助安全測試中,車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后安全帶未系提醒系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)裝載,車速限制系統(tǒng)大多車型會配備,自動剎車系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

此外,除低配外,標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示功能、自適應(yīng)巡航,全新設(shè)計(jì)的后排安全帶為后排乘客提供全方位保護(hù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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