深入探討渦輪增壓器工作原理

渦輪增壓器的工作原理其實不復(fù)雜。

發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，渦輪與壓氣機(jī)同軸，帶動壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)。葉輪將空氣吸入并壓縮，增加進(jìn)氣密度，使更多新鮮空氣進(jìn)入氣缸。

在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，排氣壓力和溫度低，渦輪轉(zhuǎn)速約 1000r/min，壓氣機(jī)不能產(chǎn)生進(jìn)氣增壓壓力，進(jìn)氣效果與自然吸氣發(fā)動機(jī)差別不大。

但隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加，排氣壓力、溫度大幅升高，渦輪轉(zhuǎn)速加快，約 1500r/min 時開始增壓，全負(fù)荷時可達(dá) 10 到 15 萬 r/min。

為有效控制和調(diào)節(jié)增壓壓力，防止過高損壞發(fā)動機(jī)，采用了廢氣旁通控制。能讓渦輪增壓在 1500 到 4500r/min 等較寬發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)有效。

如今渦輪增壓技術(shù)有新突破，比如雙渦輪增壓技術(shù)，用兩個獨立渦輪增壓器，發(fā)動機(jī)啟動達(dá)到轉(zhuǎn)數(shù)要求就帶動雙渦輪工作，共同壓縮更多空氣進(jìn)氣缸，提升動力。還有渦輪增壓葉片幾何技術(shù)，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時，排氣量少，可變導(dǎo)流板角度變小，氣流空間變小流速增大推動葉片。

使用渦輪增壓器要注意一些事項。機(jī)油選擇很重要，應(yīng)選耐高溫、抗氧化的，還要適當(dāng)縮短換油周期。因為若不按時換油或用劣質(zhì)油，會損壞油封導(dǎo)致漏油。還要保持渦輪清潔，機(jī)油不干凈或機(jī)油濾清器臟有雜質(zhì)，會使壓縮機(jī)過度磨損。