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蔚來 ET5 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何

蔚來 ET5 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配了 Aquila 蔚來超感系統(tǒng)與 NIO Adam 蔚來超算平臺，硬件方面包含激光雷達(dá)在內(nèi)的 33 個高性能傳感器，還有 4 顆 NVIDIA Orin X 芯片，算力高達(dá) 1016 Tops，這比特斯拉毛豆 3 和毛豆 Y 都要強(qiáng)。

功能上能實現(xiàn) 23 項安全與駕駛輔助功能，在高速路段可以自動駕駛，像自動變道及自動增減速都能做到，能減輕駕駛者的疲勞感，還配備了蔚來 NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助，能自主進(jìn)出匝道、保持橫向安全距離等高階任務(wù)，提供 8 種駕駛模式，應(yīng)對多種路況不在話下。

實際駕駛體驗中，自動泊車、行車偏離預(yù)警等功能在緊急情況下能及時提供反饋和幫助。不過在城市道路駕駛時，如果遇到施工路段等情況還是需要人工干預(yù)。但整體來說，能有效提升駕駛便利性和安全性，給用戶帶來不錯的駕駛體驗。

ET5 旅行版的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很優(yōu)秀，整體走時尚小資路線，適合白領(lǐng)或想購買有格調(diào)車型的人群，在 30 萬元級別純電車型中有不錯競爭優(yōu)勢，和極氪 001、P7、Model3 屬于第一梯隊。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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