奔奔電動汽車的動力表現如何?

奔奔電動汽車的動力表現不錯。

它搭載了總功率為 55KW,總扭矩為 170N.m 的電動機,加速度很好,動力輸出較為充沛。

在起步階段能夠迅速響應,比如等紅綠燈時,起步會比燃油車快。

在超車變道時,車輛行駛平穩,加速快,在高架上也沒有飄的感覺。

其動力參數在同級別車型中具有一定的競爭力,像最大功率 55KW 相比一些同級別競品的 50KW 和 48KW 有優勢,最大扭矩 170N.m 也超過不少同級別車型。

而且在日常城市通勤和短途出行中,這樣的動力完全能夠滿足需求,讓駕駛者在城市道路中穿梭自如,輕松應對各種路況。

總之,奔奔電動汽車動力強勁,能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

以下是4s店的詳細信息 一、領吉星 門店電話:400-805-2300 轉 7686 門店地址:黑龍江省哈爾濱市道外區先鋒路20號 每家4S店都致力于為客戶提供專業服務,確保您的購車體驗順暢愉快。無論您是初次購車還是尋求升級,這些4S店都是
方向盤打幾圈與車輛轉彎半徑密切相關,通常方向盤打得越多,轉彎半徑越小;打得越少,轉彎半徑越大 。一般情況下,車輛方向盤從中轉到最左或最右大概能打三圈左右,但不同車型有所差異。運動型跑車方向盤圈數少,轉向靈敏,轉彎半徑小;舒適型車圈數多,轉向
道路交通管理條例對駕駛員培訓有多方面要求。在經營備案上,依據經營項目等實行分類備案,不同類別有相應條件。教練員管理方面,實行職業技能等級制度,規范教學行為。經營管理要求培訓與備案一致,保障學員權益。監督檢查由交通運輸主管部門依法開展,健全信
多連桿獨立懸掛對汽車舒適性有較大提升。多連桿獨立懸掛作為高級懸掛系統,通過精確調校減震器與彈簧,能有效減少車身側傾,始終讓車輪與地面保持良好接觸,極大提升輪胎貼地性。在過彎時,它可確保車輪運動軌跡穩定;在顛簸路段,能提供出色的彈跳與減震效果
上劃加載更多內容
AI選車專家