大眾集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些布局?

大眾集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局較為全面且深入。

在技術(shù)研發(fā)方面,大眾和福特聯(lián)合投資了專注于 L4 級別自動(dòng)駕駛的 Argo AI,且自身研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大,擁有眾多自動(dòng)駕駛專利。大眾旗下的奧迪品牌作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的開拓者設(shè)立了技術(shù)子公司,為集團(tuán)開發(fā)相關(guān)技術(shù),并推出了第一款 3 級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車奧迪 A8

在平臺(tái)方面,通過模塊化戰(zhàn)略降低研發(fā)生產(chǎn)成本,提高運(yùn)營效率和品牌協(xié)同作用。

在合作方面,大眾牽手地平線,借助其技術(shù)體系提供可拓展、高性價(jià)比的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和算法方案,加速智能化產(chǎn)品落地,并增強(qiáng)在中國市場的本土化發(fā)展。

在商業(yè)化部署方面,大眾汽車集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目在合肥啟動(dòng),采用自動(dòng)駕駛改裝的純電動(dòng)奧迪 e-tron 車型,為自動(dòng)駕駛研發(fā)和電動(dòng)車平臺(tái)提供落地場景。

總之,大眾集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積極投入,通過多種方式和策略推動(dòng)技術(shù)發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用,以在未來的汽車市場中占據(jù)有利地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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