本田的發(fā)動機技術有何特點

本田的發(fā)動機技術具有諸多特點。

VTEC 技術能依據(jù)發(fā)動機轉速和負荷智能調整氣門正時與升程，讓低轉速時燃燒效率出色，高轉速時動力強勁。

i-VTEC 則是在 VTEC 基礎上的改進，可根據(jù)負荷調節(jié)氣缸關閉狀態(tài)，低負荷時關閉部分氣缸以降低油耗，高負荷時全部打開增強動力。

直噴技術能使燃油直接噴入燃燒室，提高燃燒效率與動力，比多點噴射控制燃油更精準。

渦輪增壓技術可通過增加進氣量和壓力，在同排量下輸出更大馬力，提升動力的同時還能節(jié)省燃油。

混合動力技術由發(fā)動機和電動機組成，按駕駛需求切換動力源，實現(xiàn)省油和平順。

像本田凌派采用的 i-vtec 技術，機械結構穩(wěn)定且動力良好，工作時由電腦控制機油改變小渦輪狀態(tài)從而調節(jié)氣門。

“地球夢”發(fā)動機是一系列新技術的統(tǒng)稱，分支眾多，涵蓋各種類型，如在售的雅閣、思域等車型均使用，它以 VTEC 為基礎，加入缸內直噴和改進進氣道，降低油耗提升動力。

廣汽本田發(fā)動機質量性能可靠，高效節(jié)能、動力強、噪音低、耐用且環(huán)保。

本田的紅頭機技術是靈魂所在，保證低速燃油經(jīng)濟性和高速爆發(fā)力，升級版增加可變氣門正式控制技術，進一步提升功率。

在性能方面，發(fā)動機采用先進技術，功率和效率高，抗震性能優(yōu)秀。

燃油經(jīng)濟性上，省油功能高效，燃油消耗量低。

維護上，采用模塊化設計，更換部件容易，成本低且周期長。

污染排放少，噪音低更環(huán)保。

價格合理，針對不同消費群體有多種選擇。

整體技術領先，VTEC、i-VTEC、VCM 等技術讓動力和燃油經(jīng)濟性水平高，品質有保證，生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴格把關，可靠性高，故障少，還能帶來良好駕駛體驗，動力輸出和平順性出色。