問(wèn)

二手車中介如何評(píng)估車輛價(jià)值?

二手車中介評(píng)估車輛價(jià)值,主要有以下幾種方法。

首先是折舊率計(jì)算法,1 至 3 年的車子折舊率每年 10%,4 至 7 年的車子折舊率每年 15%,8 至 10 年的車子折舊率每年 5%左右。比如一臺(tái) 15 萬(wàn)的車,第一年的折損費(fèi)就是 150000×15%=22500,第二年按 150000-22500=127500 這個(gè)數(shù)字再按折舊率計(jì)算。

其次是估價(jià)軟件,像車 300、二手車之家、易車網(wǎng)(精真估)、58 同城等。車 300 業(yè)內(nèi)使用人數(shù)多,二手車之家車輛信息多、大數(shù)據(jù)資源廣,易車網(wǎng)類似,58 同城評(píng)估中低端車輛價(jià)格較準(zhǔn),每個(gè)軟件各有優(yōu)劣,多試試能評(píng)估得更準(zhǔn)確。

還有平均年限法,年折舊金額=原值/預(yù)期使用壽命。比如 10 萬(wàn)元的車預(yù)計(jì)用 10 年,每年折舊 1 萬(wàn)元,第一年年底車價(jià)值 9 萬(wàn)元,以此類推。

工作量法是根據(jù)行駛里程計(jì)算折舊,折舊金額=原值(行駛里程/預(yù)期使用里程)。比如 10 萬(wàn)元的車預(yù)計(jì)行駛 10 萬(wàn)公里,每 1 公里提取 1 元折舊,行駛 1 萬(wàn)公里后車價(jià)值 9 萬(wàn)元,依此類推。

浮動(dòng)折舊法,將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分,把 15%作為不折舊的固定部分為殘值,其余 85%為浮動(dòng)折舊值。“54321 法”,假設(shè)一部車有具體的折舊比例。

現(xiàn)行市價(jià)法,通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查找參照物車輛,對(duì)比分析差異,把差異對(duì)價(jià)格的影響量化,調(diào)整參照物車輛價(jià)格作為評(píng)估價(jià)值,前提是要有活躍的二手車市場(chǎng),能找到合適參照物,且資料可搜集、價(jià)值影響因素能量化。

收益現(xiàn)值法,將被評(píng)估車輛剩余壽命期內(nèi)預(yù)期凈收益折現(xiàn)確定車輛價(jià)值,適用于投資經(jīng)營(yíng)用車輛。

重置成本法,在現(xiàn)時(shí)狀態(tài)下重新購(gòu)置相同或相似車輛的代價(jià)減去被評(píng)估車輛的實(shí)際貶值作為評(píng)估價(jià)值,包含車輛購(gòu)買價(jià)格和使用狀態(tài)支出的稅費(fèi)。

此外,影響二手車價(jià)格的因素有品牌,大品牌和主流品牌保值率高;車型,保有量越大越保值;顏色,常見(jiàn)色保值,個(gè)性色保值率低;配置,買新車選中低配,買二手車選高配;車齡和公里數(shù),兩者之一明顯超高就按高的評(píng)估。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

近日,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬透露一個(gè)重大消息:2026年,小鵬汽車將推出面向工業(yè)和商業(yè)場(chǎng)景的人形機(jī)器人。 早在去年11月的AI科技日活動(dòng)中,小鵬就正式推出了名為Iron的人形機(jī)器人。這款機(jī)器人設(shè)計(jì)精巧,采用仿人結(jié)構(gòu),身高178厘米,體重70
我們整理了宿遷阿維塔 4s店詳情信息,如阿維塔中心宿遷雙莊汽車城店,您可撥打400-805-2700 轉(zhuǎn) 8182。我們還為您查詢到阿維塔 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是宿遷阿維塔 4S店的詳細(xì)信息 1、阿維塔中心宿遷雙莊汽車城
對(duì)老舊車輛保養(yǎng)效果好的機(jī)油品牌有不少,像美孚、嘉實(shí)多、殼牌、勝牌、鵬斯、紫皇冠等都是不錯(cuò)的選擇。美孚的高里程機(jī)油可延長(zhǎng)換油周期;嘉實(shí)多的高里程款綜合性能均衡;殼牌的全合成機(jī)油各方面表現(xiàn)佳;勝牌能延緩機(jī)件磨損與滲油;鵬斯清潔能力強(qiáng)且性價(jià)比高;
截至2024年末,比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已超1800億元。多年來(lái),比亞迪在研發(fā)之路上穩(wěn)步邁進(jìn)且不斷加大投入力度,2023年研發(fā)投入達(dá)399億元,2024年更是高達(dá)542億元,同比增長(zhǎng)35.68%。巨額投入主要聚焦于電池技術(shù)、電動(dòng)平臺(tái)和智能駕駛等
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家