概念車通常會(huì)采用哪些先進(jìn)技術(shù)

概念車通常會(huì)采用很多先進(jìn)技術(shù)。

比如自動(dòng)駕駛技術(shù),像寶馬 BMW VISION iNEXT 能實(shí)現(xiàn) L3 級自動(dòng)駕駛,還具備 L4 級自動(dòng)駕駛技術(shù),有“Boost”和“Ease”兩種駕駛模式。

還有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù),比亞迪 Ocean-X 標(biāo)配全球首創(chuàng)的八合一電動(dòng)力總成,最大行駛里程突破 1000km,充電 5 分鐘能行駛 150km。

另外,輕量化材料技術(shù)也是常見的,能減輕車身重量,提升性能。像寶馬的概念車在車身材料上就有創(chuàng)新。

還有電池技術(shù),奔馳 Vision EQXX 概念車通過提高陽極材料硅含量,提升電池能量密度,還采用新型被動(dòng)冷卻系統(tǒng),減少電量消耗。

再有就是交互技術(shù),比如寶馬 BMW i 數(shù)字情感交互概念車的混合現(xiàn)實(shí)交互界面,借助新一代平視顯示技術(shù),擋風(fēng)玻璃能轉(zhuǎn)化為橫向?qū)挿@示屏,帶來沉浸式駕駛體驗(yàn)。

還有外觀變色技術(shù),寶馬概念車車身被電子紙薄膜覆蓋,能通過電脈沖呈現(xiàn) 32 種顏色,個(gè)性化十足。DS X E-Tense 概念車有獨(dú)特的不對稱性雙車合并座艙設(shè)計(jì),搭載強(qiáng)大電機(jī)。

總之,這些先進(jìn)技術(shù)讓概念車充滿未來感和吸引力,也為未來量產(chǎn)車的發(fā)展指明了方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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