便宜電動汽車的安全性怎么樣？

便宜電動汽車的安全性是有保障的。

像五菱宏光 MINIEV，以全球高標(biāo)準(zhǔn)打造，車身結(jié)構(gòu)為籠式高強(qiáng)度鋼車身骨架設(shè)計(jì)，抗形變能力強(qiáng)，整車高強(qiáng)度鋼比例超 57%。在車身碰撞和乘員保護(hù)設(shè)計(jì)上，滿足我國碰撞法規(guī)和電池包碰撞保護(hù)要求，合理匹配車身剛度，針對性加強(qiáng)門檻、B 柱等部位。經(jīng)過對碰試驗(yàn)，能有效保護(hù)乘員且電池包完整。

寶駿 E100 高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼占 42.9%，榮獲 EV-TEST 電動汽車測評五星評價(jià)，安全排名第一，電耗指數(shù)第一。其電池來自知名供應(yīng)商，抗高溫嚴(yán)寒，防水能力強(qiáng)，還滿足 800 余項(xiàng)國家汽車安全標(biāo)準(zhǔn)及 587 項(xiàng)純電動汽車法規(guī)。

比亞迪宋 PLUS EV 搭載刀片電池，質(zhì)量和安全性有保障，空間優(yōu)勢明顯，動力滿足日常家用。

小鵬 G3i 受眾定位年輕，動力采用前置單電機(jī)布局，最大續(xù)航可達(dá) 520km。

五菱繽果全車超高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 74%，用上五環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)，能應(yīng)對不同方向的碰撞。針對追尾事故，籠式車身通過左右兩個(gè)側(cè)環(huán)完成加固，最大程度轉(zhuǎn)移碰撞能量。車頭結(jié)構(gòu)件布局三層吸能結(jié)構(gòu)，應(yīng)用同級唯一的全框式副車架，減少正面碰撞事故對駕駛艙的影響。無論是環(huán)狀籠式車身，還是諸多結(jié)構(gòu)件，都通過全球制造體系最高數(shù)字化工廠與自動化生產(chǎn)確保了細(xì)節(jié)上的精密度。比如側(cè)身的熱成型門環(huán)，能大大提升車輛的密封性。

在動力電池配置及安全等級方面，關(guān)鍵要認(rèn)準(zhǔn)品牌，像寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等有實(shí)力的廠商，其出品的電池安全等級高，有 IP68 級防水防塵技術(shù)，還有防熱失控、隔熱技術(shù)等。買前要查電池廠商，對比容量、安全等級和車友評價(jià)。

剎車系統(tǒng)看準(zhǔn)碟剎，因?yàn)殡姍C(jī)扭矩爆發(fā)猛，需要優(yōu)質(zhì)剎車系統(tǒng)保障安全。被動安全配置要全面，安全氣囊不能少，能在碰撞時(shí)保障人身安全，上坡輔助也很重要，能避免溜車被追尾，還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等，能在特殊天氣幫助控制車輛。

新能源汽車降價(jià)不一定意味著安全質(zhì)量打折。因?yàn)槭袌鰸B透率提升，電池、造車成本下降，有了利潤空間，所以終端降價(jià)常見，且安全質(zhì)量有保證。

新能源汽車電池安全還依靠嚴(yán)格的安全測試和認(rèn)證，通過各項(xiàng)測試并符合標(biāo)準(zhǔn)的電池才能用。配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測控制電池的溫度、電壓、電流等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。電池防火防爆設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，材料要耐熱防火抗沖擊，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)，嚴(yán)格控制制造工藝。

還要有完善的事故應(yīng)急預(yù)案，包括檢測、報(bào)警和處理機(jī)制。

總之，購買便宜電動汽車時(shí)，應(yīng)該選擇知名品牌和有良好口碑的車型，并確保按照制造商的建議進(jìn)行定期維護(hù)。同時(shí)，駕駛員也要遵守交通規(guī)則，保持安全駕駛習(xí)慣。