深藍(lán) G318 續(xù)航在低溫環(huán)境下會受到多大影響？

深藍(lán) G318 在低溫環(huán)境下，續(xù)航受到的影響較小。這主要得益于其搭載的金鐘罩電池 2.0 以及一系列先進(jìn)技術(shù)。

金鐘罩電池 2.0 能做到電芯零起火、總成主動(dòng)安全和總成被動(dòng)安全。電池包底部配備 10 層防護(hù)，有效抵御外界沖擊。采用磷酸鐵鋰方殼電芯，不良率極低。

針對冬天低溫氣候下的電池加熱問題，除常規(guī) PTC 熱敏電阻加熱外，還有脈沖電流流經(jīng)電池內(nèi)阻產(chǎn)生熱量，雙重加熱讓電池升溫更快更均勻，15 分鐘即可將電量從 30%充至 80%。

同時(shí)，深藍(lán) G318 擁有全球量產(chǎn)多合一產(chǎn)品最高功率密度，電驅(qū)模塊體積小、重量輕，動(dòng)力輸出更好。全球最高電驅(qū)總成工況效率，車開得更遠(yuǎn)。還有 0.2mm 全球量產(chǎn)最薄超薄低損定轉(zhuǎn)子硅鋼片，效率提升 0.5%。

全球首發(fā)量產(chǎn)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，降低電池冷衰減，讓續(xù)航更長。全球量產(chǎn)最高油電轉(zhuǎn)化效率，1L 油可發(fā) 3.63 度電。全球首發(fā) 150mJ 高能點(diǎn)火系統(tǒng)，燃油燃燒更充分。全球首款 500bar 超高壓燃油噴射系統(tǒng)，霧化效果更好。全球量產(chǎn)最高行程缸徑比，全球最優(yōu)水平極致低摩擦技術(shù)，都讓發(fā)動(dòng)力做功效率更高，更節(jié)油、動(dòng)力輸出更好。

深藍(lán) G318 作為增程車型，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，駕駛體驗(yàn)和純電車型無異。動(dòng)力方面，新車采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，單電機(jī)版搭載最大功率為 185 千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙電機(jī)版綜合最大功率達(dá)到 316 千瓦。電池方面提供容量為 18.99kWh 和 35.07kWh 的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程有多種類型可選，饋電油耗低。