華晨寶馬5系的操控性能好不好?

華晨寶馬5系的操控性能非常出色。

首先,它的方向盤雖不如老款厚重,但力回饋更足,虛位小,指向精準(zhǔn)。

2.0T 低功率渦輪機(jī)介入早,峰值扭矩在 1350 轉(zhuǎn)/分即可達(dá)到,起步提速從容,在車流中穿梭輕松,車長和軸距不再是問題。

其轉(zhuǎn)向設(shè)定人性化,中低速轉(zhuǎn)向力小,高速時(shí)需施加點(diǎn)力道,保障行駛安全。

底盤調(diào)校是寶馬的拿手好戲,前雙 A 臂式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立后懸,讓支撐性與穩(wěn)定性進(jìn)一步提升,底盤整體偏向舒適,能充分隔絕多余振動(dòng)與路噪。

同時(shí),QDM 橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)能分析車輛動(dòng)態(tài)趨勢,協(xié)調(diào)控制底盤功能模塊,彌補(bǔ)操作失誤,增強(qiáng)駕駛自信,照顧后排乘客感受。還有第 9 代垂直動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng),能實(shí)時(shí)計(jì)算轉(zhuǎn)向角度、加速度等關(guān)鍵參數(shù),實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié),預(yù)測車輛動(dòng)態(tài)行為,主動(dòng)干預(yù)保證穩(wěn)定性。

此外,結(jié)合 48V 主動(dòng)防傾桿、自適應(yīng)懸架、雙叉臂懸架、前后 50:50 配重比等配置,讓車輛在細(xì)分市場中極具駕駛樂趣。

總之,華晨寶馬 5 系操控精準(zhǔn)、響應(yīng)迅速、穩(wěn)定性強(qiáng),能為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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