高性能汽車(chē)的換擋技巧有何特殊之處？

高性能汽車(chē)的換擋技巧有不少特殊之處。

先說(shuō)跟趾動(dòng)作，降擋時(shí)同時(shí)踩制動(dòng)和油門(mén)，協(xié)調(diào)好動(dòng)作，能減少頓挫，保持車(chē)輛穩(wěn)定。

快速換擋要求極快的離合操作速度，最大程度減少動(dòng)力中斷時(shí)間，加速更迅猛。

預(yù)判換擋時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，要綜合考慮車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、路況等提前判斷，比如彎道前提前降擋，出彎能迅速加速。

像寶馬 M 車(chē)型，啟動(dòng)時(shí)腳踩剎車(chē)，平穩(wěn)迅速換擋。倒車(chē)同樣踩剎車(chē)切換擋位，且要等車(chē)停穩(wěn)。

運(yùn)動(dòng)模式提供更積極換擋邏輯和高轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)。手動(dòng)模式讓駕駛者更多控制，升擋注意轉(zhuǎn)速，降擋要合理。

凱迪拉克 CT5 停車(chē)用 P 擋，倒車(chē)用 R 擋，日常駕駛用 D 擋，追求樂(lè)趣用 M 擋。特殊路況上坡用 L 或 S 擋，下坡用 B 擋或手動(dòng)降擋。

城區(qū)駕駛控制轉(zhuǎn)速，用“快—停—慢”方法，起步輕踩油門(mén)讓轉(zhuǎn)速到 1500 轉(zhuǎn)，換擋快速踩離合，等擋位緩過(guò)來(lái)再慢慢抬。別讓車(chē) 1 擋持續(xù)高速運(yùn)行，轉(zhuǎn)速到了及時(shí)換 2 擋。

換擋要干凈利落，上坡尤其注意。踩離合減擋要快，松開(kāi)慢，轉(zhuǎn)速低就再次減擋，必要時(shí)越級(jí)減擋。減檔先離合再油門(mén)，加檔先油門(mén)后離合。

豪車(chē)換擋方式多樣。旋鈕式常見(jiàn)于捷豹路虎等車(chē)，啟動(dòng)升起熄火降下，節(jié)省中控空間，但操縱反饋感不強(qiáng)。按鍵式如林肯、謳歌等車(chē)，按鍵規(guī)整在中控臺(tái)，節(jié)省空間內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。寶馬高端車(chē)型的“大雞腿”電子檔桿，停車(chē)按 P 鍵，開(kāi)門(mén)自動(dòng)掛 P 擋。電子懷擋式在方向盤(pán)下面，隱蔽省空間，靠手指撥動(dòng)，奔馳多采用。還有撥片式。