問

駕駛馬自達敞篷的操控體驗如何？

駕駛馬自達敞篷的操控體驗?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯！

方向盤稍重但指向精準(zhǔn)，有種開賽車的感覺。懸掛先進，和 FKS、VOLVO S40 底盤相同，高速過彎側(cè)傾小，高速并線信心足。在同級車中操控性突出，像 FKS 也只是略強一點。

最大時速能到 210，高速駕駛不飄。剎車靈敏，響應(yīng)迅速。

搭載的 MZR2.0 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機技術(shù)先進，2500 轉(zhuǎn)下正常行駛車內(nèi)安靜，3000 轉(zhuǎn)以上發(fā)動機聲音大卻純凈，加速性能優(yōu)異，4500 轉(zhuǎn)達到最大扭矩，百公里加速能達 9.2 秒，運動性出色。

2.0 排量油耗表現(xiàn)不錯，官方百公里 6.4 個，城市行駛約 9 個，堵車會更高。

2024 年款在動態(tài)穩(wěn)定控制中加入新“賽道”模式，讓不太自信的駕駛員能更好利用底盤平衡。發(fā)動機有 1.5 升 132 馬力和 2.0 升 184 馬力可選，1.5 升的整備質(zhì)量僅 1.1 噸，手動變速箱變速美妙，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，駕駛樂趣足。

底盤出色，抓地力、轉(zhuǎn)向和制動都很好，操控性沒得說。還增配了非對稱結(jié)構(gòu)的限滑差速器優(yōu)化過度轉(zhuǎn)向問題，提供賽道穩(wěn)定控制功能和駕駛輔助功能，像自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和制動輔助系統(tǒng)。

總之，馬自達敞篷車操控體驗優(yōu)秀，是很不錯的選擇！

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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